氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)1035系列的特性和優(yōu)勢(shì)

 

　　Fisher®1035/El-O-Matic齒條齒輪旋轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了雙作用和彈簧復(fù)位兩種結(jié)構(gòu)。彈簧復(fù)位裝置可在彈簧壓縮力作用下時(shí)提供閥門(mén)的故障模式。執(zhí)行機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)可改變作用方式。

 

　　氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的特性和優(yōu)勢(shì)：

 

　　三點(diǎn)式懸架系統(tǒng)—用三個(gè)充碳的聚四氟乙烯（PTFE）導(dǎo)向條為活塞和齒條支撐提供了低摩擦軸承面。消除活塞與氣缸壁之間發(fā)生金屬對(duì)金屬的接觸，減小了摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)出色的循環(huán)壽命、平滑的活塞行程以及zui大功率。

 

　　平衡活塞設(shè)計(jì)—作為設(shè)計(jì)的一部分，每個(gè)活塞上澆注了三個(gè)等距軸承面。齒輪和齒條結(jié)構(gòu)使軸承負(fù)載均勻分布、齒輪齒條吻合在一起并使活塞傾斜度減小。對(duì)每個(gè)活塞施加均衡的彈簧力，從而延長(zhǎng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用壽命

 

　　結(jié)構(gòu)多樣化—可簡(jiǎn)單輕松地從雙作用式轉(zhuǎn)換為彈簧復(fù)位式（反之亦然），從而減少了備件需求。閥門(mén)/執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用方式同樣現(xiàn)場(chǎng)可逆。

 

　　雙限位器調(diào)節(jié)—這種調(diào)節(jié)是所有E系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)配置。P系列執(zhí)行機(jī)構(gòu)具備有限位板調(diào)節(jié)功能。

 

　　雙活塞設(shè)計(jì)—氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)空氣壓力在常規(guī)小齒輪之間施加均衡的壓力。對(duì)稱平衡型中心安裝結(jié)構(gòu)消除了閥桿、軸承和閥盤(pán)上的過(guò)度壓力。