在機(jī)械人員卸下霧化器外殼后，用專用工具打開(kāi)潤(rùn)滑油箱，取下浮球液位計(jì)，發(fā)現(xiàn)該液位計(jì)為潤(rùn)中儀表浮球液位計(jì)，該液位計(jì)是以磁浮球?yàn)闇y(cè)量元件，利用排開(kāi)液體體積相等原理浮于液面，當(dāng)容器的液位變化時(shí)浮球也隨著上下移動(dòng)，由于磁性作用,浮球液位計(jì)的干簧受磁性吸合,使傳感器內(nèi)電阻成線性變化，由智能轉(zhuǎn)換器將電阻變化轉(zhuǎn)換成4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),通過(guò)顯示儀表用數(shù)字蹄液體的實(shí)際位置，也可通過(guò)屏蔽線將信號(hào)輸送至PLCg制柜，從而達(dá)到液面的遠(yuǎn)距離檢測(cè)和控制的目的。

 

　　通過(guò)上下?lián)軇?dòng)液位計(jì)浮球，與中控室同步聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)電腦液位數(shù)據(jù)顯示與現(xiàn)場(chǎng)浮球所處位置一致，且PLC進(jìn)線端子在串入萬(wàn)用表的情況下，電流信號(hào)與上述兩類顯示一致。此時(shí)可判斷液位計(jì)正常無(wú)故障，再檢查現(xiàn)場(chǎng)接線盒內(nèi)較為潮濕，進(jìn)行了吹千和緊固端子的工作，機(jī)械**人員對(duì)潤(rùn)滑油箱中的油品進(jìn)行了排放和重新灌注，按照油箱容積zui高上限為4L，加入3.5L左右油，恢復(fù)原狀后進(jìn)行霧化器試運(yùn)行，故障現(xiàn)象消失，正常進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)。

 

　　但5天后，此故障現(xiàn)象再出現(xiàn)，還是主軸油箱高液位報(bào)警導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)，再次與各**認(rèn)真翻閱圖紙及技術(shù)資料，并咨詢銷售商技術(shù)代表后，再次對(duì)霧化器進(jìn)行拆卸和檢查，液位計(jì)經(jīng)詳細(xì)檢査后判斷還是正常，在檢查過(guò)程中，有機(jī)械**人員提到在**次故障出現(xiàn)前兩天曾對(duì)霧化器主軸油箱與主軸之間的密封墊圈做過(guò)拆卸和更換，當(dāng)時(shí)我們就意識(shí)到，可能問(wèn)題就出在這個(gè)方面，為證實(shí)我們的判斷，從浮球液位計(jì)安裝孔通過(guò)手探入的方式檢査油箱底部，發(fā)現(xiàn)大量漿液沉淀，液位高的原因正是由于有漿液的存在，再加上注人平時(shí)正常量的潤(rùn)滑油，通過(guò)泵的作用導(dǎo)致油位超限，引起高油位報(bào)警停機(jī)。

 

　　機(jī)械人員更進(jìn)一步拆卸霧化器，將密封整圈進(jìn)行了更換和密封處理?；謴?fù)原狀后，再次試運(yùn)行，無(wú)狀況后進(jìn)行正式生產(chǎn)。至今霧化器再也未出現(xiàn)過(guò)浮球液位計(jì)故障現(xiàn)象。