5kw柴油發(fā)電機(jī)*平均輻射效率與激勵的大小沒有關(guān)系。計算模型的其他參數(shù)不變材料阻尼為0.01（在下面參數(shù)的討論中若沒有特寫別指出，阻尼都為此值），激勵力大小分別為 1N 和 2N 

時的平均速度的有效值，與平均輻射聲功率的計算結(jié)果的比較。因此，可以比較容易的看出，激勵力越大，振動速度也越大，輻射聲功率也越大。阻尼增加后平均速度的有效值較小，輻射聲功率較小。而輻射效率，由于平均速度的有效值減小而有所增加。從圖中也可以看出阻尼對于頻率未達(dá)到*階固有頻率之前的輻射效率、平均速度的有效值和輻射聲功率沒有影響。因此，阻尼能夠有效地控制共振頻率和吻合頻率處的聲輻射。由上述兩種因素的影響可以看出激勵的大小和阻尼對聲輻射表現(xiàn)在幅值上的減小，而本身的頻率的特性并沒有發(fā)生改變。5kw柴油發(fā)電機(jī)*

 為了能與數(shù)值計算結(jié)果進(jìn)行對比，驗證數(shù)值方法的正確性，以便分析各種參數(shù)對聲輻射的具體影響，需進(jìn)行平均輻射效率的計算。因為平均輻射效率可認(rèn)為是擴(kuò)散聲場下的輻射效率。果可以看出平均聲輻射效率在低頻區(qū)和一階模態(tài)聲輻射效率是重合的，因此平均聲輻射效率在低頻區(qū)由一階模態(tài)聲輻射效率決定。且可以看出平均聲輻射效率在低頻時很低，但隨頻率增加，這就是所謂的角型模態(tài)，隨后在某一段頻率段內(nèi)基本保持不變，這是為邊緣型模態(tài)，在這兩個階段輻射效率都很低,是由于空氣中波數(shù)小于至少一個方向的結(jié)構(gòu)模態(tài)波數(shù)的原因，而聲輻射的條件是要求空氣的波數(shù)大于結(jié)構(gòu)聲波波數(shù)，輻射效率在吻合頻率處達(dá)到zui大值，在超過吻合頻率后的高頻區(qū)基本趨于 1。