一、汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)方法
   汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱是安裝在車(chē)身上，就是連著方向盤(pán)下面的那根桿（包括桿上的附件），轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，這桿就帶動(dòng)下面的方向機(jī)工作，從而完成汽車(chē)轉(zhuǎn)向功能。它對(duì)汽車(chē)駕駛的安全起著關(guān)鍵的作用。汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱需進(jìn)行全面的安全測(cè)試。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)用于測(cè)試轉(zhuǎn)向柱的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)性能。定扭矩、定扭角控制，可單向、雙向循環(huán)加載，循環(huán)次數(shù)可設(shè)可控。臥式T形臺(tái)結(jié)構(gòu)，方便試件裝夾。 符合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求：GB/2611-2007《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》、JJG269-2006《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)檢定規(guī)程》 

二、汽車(chē)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)可分為靜扭試驗(yàn)和動(dòng)扭試驗(yàn)：
1、靜扭試驗(yàn)
1.1 扭矩加載:范圍：10~1000N.m
1.2 正、反方向試驗(yàn)
1.3 扭轉(zhuǎn)速度：10°~360°/min
 

2、動(dòng)扭疲勞試驗(yàn)：
2.1單向加載試驗(yàn)：實(shí)現(xiàn)定扭轉(zhuǎn)、定扭角試驗(yàn)、設(shè)定循環(huán)次數(shù)，試驗(yàn)中具有載荷功能
2.2單向循環(huán)加載試驗(yàn)：實(shí)現(xiàn)定載荷、定轉(zhuǎn)角試驗(yàn)、設(shè)定循環(huán)次數(shù)，試驗(yàn)中具備載荷保持功能試驗(yàn)參數(shù)
   控制方式：扭角控制，頻率1-5Hz
   波形：三角波    上峰：5°  下峰：1°
   平均值：3°   
   扭角振幅：±2°
2.3雙向循環(huán)加載試驗(yàn)：實(shí)現(xiàn)定扭矩，定轉(zhuǎn)角試驗(yàn)，可設(shè)定循環(huán)次數(shù)，試驗(yàn)中具備載荷保持功能
方向盤(pán)汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)及拉扭疲勞試驗(yàn)

三、汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱拉壓疲勞試驗(yàn)方法
汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱拉壓疲勞試驗(yàn)機(jī)一般完成三類試驗(yàn)。
1、單向加載實(shí)驗(yàn)：實(shí)現(xiàn)定載荷或定位移加載試驗(yàn)，試驗(yàn)中具有載荷保持功能。
1.1 加載方式：斜波加載
1.2 控制方式：定載荷控制
1.3 加載速度：2/5kN/s（可調(diào)）
2、單向循環(huán)加載實(shí)驗(yàn)：實(shí)現(xiàn)定載荷或定位移加載試驗(yàn)，可設(shè)定循環(huán)次數(shù)試驗(yàn)中具備載荷保持功能。
2.1 實(shí)驗(yàn)類型：循環(huán)加載
2.2 控制方式：定位移控制
2.3 試驗(yàn)參數(shù)：頻率0.1-5Hz可調(diào)   位移振幅±1mm    
2.4 三角波:循環(huán)次數(shù)可設(shè)
3、雙向循環(huán)加載實(shí)驗(yàn)：實(shí)現(xiàn)定載荷、定位移試驗(yàn)，可設(shè)定循環(huán)次數(shù)，試驗(yàn)中具備載荷保持功能。
3.1試驗(yàn)類型：雙向循環(huán)加載
3.2控制方式：定載荷控制
3.3實(shí)驗(yàn)參數(shù)：頻率可調(diào)  梯形波  載荷幅值±10kN  試驗(yàn)次數(shù)可設(shè)。

重要參數(shù)：