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通訊基站用10KW全自動柴油發(fā)電機-電力電源

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  • 型號
  • 品牌
  • 所在地上海市
  • 更新時間2017-03-14
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 所在地區(qū)上海市
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量2060
  • 人氣值80188
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  上海伊謄實業(yè)有限責任公司原公司成立于1999年,是一家集研發(fā).制造.進出口貿(mào)易.新型電子商務為一體的綜合性實業(yè)公司。公司下設:動力設備公司,工具公司,電子商務公司,進出口貿(mào)易公司。多年來,公司引進*的管理技術和務實的品牌理念,成功打造了:伊藤YITENG,YAMAYITO,安易等品牌,并在上海嘉定工業(yè)區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),江蘇海洋開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。伊藤動力發(fā)展歷程 伊藤動力電力在過去的十余年里,實現(xiàn)了快速的發(fā)展,在發(fā)電機組買賣行業(yè)中取得了一定的成績,贏得廣大客戶的認可,有千千萬萬個回頭客。在開拓市場中所進行的探索,所積累的經(jīng)驗,所吸取的經(jīng)營理念,所錘煉的伊藤動力精神,這一切都離不開社會各界成功人士和中小企業(yè)的信任和支持,讓伊藤動力品牌有了今天的成就,伊藤動力人表示忠心的感謝! 在今后的供電工作中,我們將繼續(xù)努力不斷改革創(chuàng)新和*各項工作,為中小企業(yè)提供品牌。節(jié)能、環(huán)保、省油的發(fā)電機組,提供*良的產(chǎn)品,*惠的價格和*質(zhì)的服務。以品質(zhì)鑄就實力,以服務贏得市場,十年來的成就,讓伊藤動力電力成為中國發(fā)電行業(yè)*秀的供應商之一,實現(xiàn)新跨越,創(chuàng)造新輝煌,精心打造伊藤動力品牌,使之成為中國發(fā)電行業(yè)中的*!伊藤動力遍及中國大陸、歐美及東南亞等幾十個國家和地區(qū)并且可根據(jù)您的需要定制業(yè)務可廣泛應用于公路、鐵路、機場、工廠、醫(yī)院、船舶、大廈、商場、學校、通訊、礦山、*、工程機械等領域!得到了廣大客戶良好的口碑。公司擁有*的專業(yè)技術力量,并提供一對一(1年不少于12次)的跟蹤,隨時為客戶提供服務。我們秉承“服務贏得信賴,科技開創(chuàng)未來”的宗旨,將“伊藤動力,讓世界充滿光明”視為Z高使命,與伊謄的伙伴們攜手共進,為成為世界*的品牌企業(yè)而努力奮斗。

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通訊基站用10KW全自動柴油發(fā)電機:
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:汪
【】:
【】:
【在線 】
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司
通訊基站用10KW全自動柴油發(fā)電機-電力電源 產(chǎn)品詳情

通訊基站用10KW全自動柴油發(fā)電機:

(1) 智能型機組 
200KW以上的機組應為智能型,其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下: 
①遙控:開/關機、緊急停車、切換主備用機組。 
②遙信:工作狀態(tài)(運行/停機)、工作方式(自動/手動)、主要用機組,過壓、欠壓、過流、頻率 
③遙測:三相輸出電壓、三相輸出動電池電壓、輸出功率。 
④接口:應具有通信接口(RS-232和RS-485/422)并能提供完整的通信協(xié)議。

通訊基站用10KW全自動柴油發(fā)電機:
(1) 接自控或遙控的啟動指令后,柴油發(fā)電應能自動啟動。 
(2) 機組自動啟動后第3次失敗時,應發(fā)出啟動失敗信號;設有備用機組時,程序啟動系統(tǒng)應能自動地將 啟動指令傳遞給另一臺備用機組。 
(3) 從自動啟動指令發(fā)出至向負載供電的時間應不超過3min 
(4) 柴油發(fā)電機自動啟動成功后,加載量應不低于50%標定負載。 
(5) 接自控或遙控的停機指令后,機組應能自動停機;對于與市電電網(wǎng)并用的備用機組,當電網(wǎng)恢復正 常后,柴油發(fā)電機應能自動切換或自動停機,其停機方式停機延遲時間應符合產(chǎn)品技術條件規(guī)定。

:
型號 Model    YT2-12KVA / YT2-KVA-ATS
備用功率 Standby Power    11 KW / 13.75KVA
主用功率 Prime Power    10KW / 12KVA
型號 Model    QC480D
氣缸數(shù) Cylinder Number    3
缸徑×行程 Bore×Stroke(mm)    80×90
排量 Displacement(L)    1.809
標定轉速 Rated RPM(r/min)    1500
穩(wěn)定調(diào)速率 Rated Speed Regulation %    ≤5
標定工況燃油消耗率                                              Rated Fuel Consumption(g/kW·h)    ≤249
氣缸套型式 Cylinder Head Type    干式 Dry type
柴油機型式                                                                 Diesel Generator Type    直列、水冷、四沖程                                Direct line,Water-cooled,Four stroke
進氣方式 Intake Type    自然吸氣 Natually-Aspirated
燃燒室型式 Combustion Chamber Type    直噴式 Direct Injection
潤滑方式                                                                Lubricating System    壓力、飛濺復合式 Pressure,Split,Complex
飛輪殼規(guī)格 Flywheel Cover Specification    SAE4#
飛輪規(guī)格 Flywheel Specification    SAE7.5″
排風風扇直徑  Exhaust Fan Diameter(mm)    φ410
飛輪齒數(shù) Flywheel Teeth Number    115
加機油量 Add Oil Capacity    4L
電壓 Voltage (V)    380/220
頻率 Frequency (HZ)    50
絕緣等級 Insulation Class    S
額定電流 Rated Current (A)    19
相數(shù) Phase    3
海拔要求 Altitude    ≤1000m
功率因素 Power Factor    0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率                                               Voltage Regulation,Stead State    ≤±1%
接線方式                                                    Connecting Type    三相四線,Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting
AVR    SX460
周圍環(huán)境溫度                                              Environment Temperature (°c)    40
勵磁方式 Exciter Type    無刷自勵 Brushless,self-exciting
防護等級 Protection Grade    IP23
*機組外形尺寸 長×寬×高 Silent Type's Dimension Length × Width × Height (mm)    1800×850×1100
*機組凈重 Silent Type's Net Weight(Kg)    620

:

柴油發(fā)電機組是由內(nèi)燃機和同步發(fā)電機組合而成的,內(nèi)燃機的大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機的額定功率是指在額定轉速下,*連續(xù)運轉時,輸出的額定功率,通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發(fā)電機輸出的額定功率之間,稱為匹配比。

 現(xiàn)代的柴油發(fā)電機組由柴油機,三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油發(fā)電機組的柴油機飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉,其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油發(fā)電機組的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成,目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些,柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器

傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機上,稱為背包式控制屏,柴油發(fā)電機組也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。

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產(chǎn)品名稱參考價地區(qū)公司名稱更新時間 
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