中國臺灣KCL凱嘉雙聯葉片泵VQ325-60-47-FRAAA-02新版“葉片泵正確使用與故障判定”在葉片泵的產品說明書中一般都有詳細的安裝指南與注意事項,可是在實際使用過程中,往往不被人們所重視,而不正確的使用方法總會導致葉片泵的故障發(fā)生,據來自美國液壓界的統(tǒng)計分析顯示,葉片泵出現的所有故障中絕大多數屬使用不當造成,使用不當占油泵損壞的比例高達95%以上,所以,我們有責任向廣大葉片泵使用者推廣葉片泵正確使用方法。*,在液壓系統(tǒng)中元件zui容易出故障的就是油泵,而液壓閥和油缸的故障比例相對油泵來說要少許多,它們zui多清洗一下就能解決,而葉片泵一旦出現故障就是致命的,為此,能否正確使用葉片泵至關重要,為了區(qū)別是屬于哪一類問題,正確的使用與判定故障原因,特提供以下經驗供參考:一、使用不當的幾種表現:1.連軸器安裝錯誤:由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙,在用力敲擊時,軸承會受傷,導致軸承早期損壞而影響整個泵芯的壽命。再有,連軸器在安裝時如果沒有一定的軸向間隙,用螺絲直接硬性將泵安裝到泵套上,就會使軸承軸向受力,如果長期承受軸向受力,軸承就會很快損壞并產生偏心而秧及了泵芯,表面上看象是泵芯出了故障,其實始作俑者是軸承受了力。雙聯葉片泵VQ325-82-18-FRAAA-02 VQ325-82-22-FRAAA-02 VQ325-82-26-FRAAA-02。VQ325-82-32-FRAAA-02 VQ325-82-38-FRAAA-02 VQ325-82-43-FRAAA-02。VQ325-82-47-FRAAA-02 VQ325-82-52-FRAAA-02 VQ325-82-60-FRAAA-02。VQ325-82-65-FRAAA-02 VQ325-82-75-FRAAA-02 VQ325-88-18-FRAAA-02,VQ325-88-22-FRAAA-02 VQ325-88-26-FRAAA-02 VQ325-88-32-FRAAA-02
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: 蘇州瑤佐機電有限公司
: 業(yè)務
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中國臺灣KCL凱嘉雙聯葉片泵VQ325-60-47-FRAAA-02這是油泵損壞的*大殺手2.同軸度超差:如果安裝時同軸度超過規(guī)定值,會使軸承及整個泵芯偏心而早期損壞,軸也會被切斷(軸切斷在軸頭zui粗的地方),同軸度一般控制在≦0.1毫米左右為好。3.油液太臟:由于油箱不是密封狀態(tài),周圍粉塵及雜物混入油液中致使油液的清潔度超過標準,如果過濾器精度不夠或無過濾器,泵芯就會很快劃傷并損壞,尤其是新設備的液壓油箱,由于管道中留有電焊渣滓或油箱清洗的不干凈都會導致新泵一開車就出現研泵事故。這是油泵損壞的第二大殺手)油液變質:由于使用了過期的液壓油或再生油,使泵芯零件表面呈黑色狀或粘膠狀,油中的雜物、毒物及腐蝕性可使油泵早期損壞,再生的過期油因缺乏潤滑及抗磨性也會使泵芯壽命大大的縮短,甚至將葉片及泵芯粘死不能運動。抗磨液壓油的使用壽命按石油公司介紹是2000-3000小時(連續(xù)半年),環(huán)境較好時可延長壽命至6000小時(約一年),所以,建議客戶每年更換一次新油。這是油泵損壞的第三大殺手5.油溫太高:由于未裝冷卻裝置,在機器連續(xù)使用中,油溫會不斷升高。如果油溫長期高達70°以上時,油泵壽命會大大縮短,一般在半年到一年中就會損壞。6.油中進水:在有水冷卻的裝置中,由于“水冷卻裝置”密封不好導致水進入油液中,油液就會呈現乳白狀(乳化),油泵內部金屬零件會生銹或局部銹蝕,泵在高速旋轉中會加速磨損并縮短壽命,油泵的軸封也會早期損壞并使泵軸漏油。VQ325-60-52-FRAAA-02葉片泵VQ325-66-18-FRAAA-02葉片泵VQ325-66-22-FRAAA-02雙聯葉片泵VQ325-66-26-FRAAA-02,VQ325-66-32-FRAAA-02,VQ325-66-38-FRAAA-02雙聯葉片泵VQ325-66-43-FRAAA-02,VQ325-66-47-FRAAA-02,VQ325-66-52-FRAAA-02雙聯葉片泵VQ325-76-18-FRAAA-02,VQ325-76-22-FRAAA-02,VQ325-76-26-FRAAA-02,VQ325-76-32-FRAAA-02 VQ325-76-38-FRAAA-02 VQ325-76-43-FRAAA-02
中國臺灣KCL凱嘉雙聯葉片泵VQ325-60-47-FRAAA-02變換油口方向:當油口方向不合適,沒有經驗的客戶自己調整時,未將泵芯肖子插進肖孔里去(旋轉時拔出造成),這時油泵吸油口空間縮小,吸油遇阻吸油不暢,表現為:噪音特大,壓力擺動,長時間使用會使油溫升高過快,定子內曲線沖擊成波紋狀后壽命會縮短。再有,旋轉時將密封圈切邊或螺釘緊固不勻還會產生漏油現象。瞬間超壓:有很多時侯,油泵出現了“崩后蓋”、“崩前蓋”、“斷軸”、“斷葉片”、“裂定子”等性事故,簡單的判斷好象又是油泵質量問題,可仔細分析下來,它確另有原因,比如:崩雙聯泵后蓋、崩單聯泵前蓋、斷軸、斷葉片、斷定子等,這種情況不會同時發(fā)生,當油泵內部壓力超過本身能承受的壓力一倍或兩倍時,泵內zui薄弱的零件就會首先損壞,損害后的零件在動力未停止時就會瞬間損壞其他零部件,直至斷軸迫使動力不能繼續(xù)傳遞而停止,其他零件的損壞只是受人牽連而已,這里故障源是超壓,瞬間超壓才是性事故的罪魁禍首,瞬間超壓的原因是控制壓力的溢流閥堵塞而不能正常泄壓造成。為了解開油泵的壓力極限,我們做了幾例破壞性試驗,將幾種雙聯泵后蓋安裝在密閉的鋼板上,使用手動泵逐步加壓,當壓力值達到45兆帕時,螺釘拉長,丁晴密封圈呲開,更換了氟膠密封圈和螺釘后,壓力達到50-55兆帕時,后蓋及前蓋分別崩裂。

































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