減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)*汽車、摩托車彈簧/震器疲勞試驗(yàn)機(jī)，設(shè)備穩(wěn)定，檢測(cè)精度高，價(jià)格合理，歡迎新老客戶洽談合作!
為了加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。減震系統(tǒng)的重要性已經(jīng)是*的，而本機(jī)就是專門用于各種螺旋彈簧和減震器、汽車懸架簧、密封件彈簧等的疲勞壽命檢測(cè)試驗(yàn)的，其廣泛應(yīng)用于彈簧、減震器生產(chǎn)應(yīng)用，如汽車、摩托車行業(yè)及減振器企業(yè)，生產(chǎn)汽車懸架彈簧、摩托車減振彈簧的廠家等。
    還可已進(jìn)行測(cè)定金屬、合金材料及其構(gòu)件（如操作關(guān)節(jié)、固接件、螺旋運(yùn)動(dòng)件等）在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉壓交變負(fù)荷的疲勞特性、耐久疲勞、彎曲疲勞、斷裂疲勞、伸縮疲勞、載荷疲勞、動(dòng)靜剛度、及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。

符合標(biāo)準(zhǔn)有：
HB 5287-1996 、JJG 556-1988 、GB/T 6395-2000、 GB/T 4161-1984 、 GB/T 2038-1991 等

   減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)*抗疲勞試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)如下：

試驗(yàn)力MAX: 5000N、10KN、20KN
負(fù)荷測(cè)量精度：±0.5%（F.S ）
作動(dòng)器額定位移：300mm
位移測(cè)量精度：±0.5%（F.S）
作動(dòng)器zui大振幅：±100 mm，
工作頻率范圍： 0.1～3Hz （可調(diào)）。
計(jì)數(shù)器總?cè)萘浚?9,999,999次，具有面板予置和清零，當(dāng)達(dá)到予置數(shù)時(shí)，試驗(yàn)自動(dòng)停止。
試驗(yàn)頻率： 0~5Hz
振幅： Max:100mm
計(jì)數(shù)容量： 9999999
電源： 220VAC 50Hz
電源功率： 10kW
試驗(yàn)波形：正弦波、斜波、方波
試驗(yàn)頻率：0~5HZ可調(diào)
試驗(yàn)頻率：0~5HZ可調(diào)
振幅：0~160mm
振動(dòng)次數(shù)：每秒鐘3次
疲勞試驗(yàn)機(jī)工作條件：
在無(wú)震動(dòng)的環(huán)境中，周圍無(wú)腐蝕性介質(zhì)；
在室溫10℃-40℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度不大于70%;
在穩(wěn)固的基礎(chǔ)或工作臺(tái)上，正確安裝；
試驗(yàn)機(jī)電源應(yīng)有可靠接地；頻率的波動(dòng)不應(yīng)超過額定頻率的2%。
電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過額定電壓的±10%;

減震器疲勞試驗(yàn)機(jī)*專業(yè)抗疲勞試驗(yàn)機(jī)具有以下特點(diǎn)：
設(shè)備穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便
根據(jù)彈簧的技術(shù)要求，調(diào)整彈簧的振幅和頻率。
液晶漢字顯示，試驗(yàn)次數(shù)和頻率根據(jù)要求可輸入程序，自動(dòng)完成。
預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。
樣品損壞自動(dòng)停機(jī)
可進(jìn)行彈簧的靜態(tài)變形量-負(fù)荷，變形量?jī)?nèi)壓，變形量-有效面積的曲線試驗(yàn)
由電機(jī)、減速機(jī)連接凸輪帶動(dòng)連桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)彈簧的壓縮運(yùn)動(dòng)。

    濟(jì)南美特斯試驗(yàn)機(jī)專業(yè)制造銷售疲勞試驗(yàn)機(jī)，總部位于泉城濟(jì)南，從事試驗(yàn)機(jī)行業(yè)數(shù)十載，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，產(chǎn)品可靠，服務(wù)及時(shí)。 濟(jì)南美特斯試驗(yàn)機(jī)期待與您合作洽談！