YT2-30KVA介紹

在伊藤動力柴油機中，凸輪旋轉(zhuǎn)一周，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周。活塞在氣缸內(nèi)的進氣、壓縮、作功和排氣4個行程，正好相應(yīng)于凸輪的４個相位。凸輪處于小半徑時，柱塞在zui高位置，噴嘴頭計量進油。凸輪在大半徑時，柱塞在zui低位置。此時伊藤動力柴油機氣缸內(nèi)高溫高壓氣體不會進入噴油器，燃油從旁通油道繼續(xù)流動可以冷卻噴油器。噴油器噴油是凸輪轉(zhuǎn)至相應(yīng)氣缸內(nèi)壓縮上死點前某一角度，它取決于伊藤動力柴油機頂桿的高度與活塞的對應(yīng)位置，可用專門儀器檢查。如果不符合要求，可以調(diào)整墊片的厚度。

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采用可調(diào)噴嘴增壓器VNT可以提高發(fā)動機低速進氣壓力而不增加發(fā)動機背壓。VNT可進一步改善渦輪的響應(yīng)特性，提高渦輪效率，拓寬流量范圍。與旁通式增壓器相比，采用*的可調(diào)噴嘴增壓器性能可以得到進一步提高，功率密度增大，具有更好的燃油經(jīng)濟性和更低的排放水平；油耗可降低2%～5%，低速煙度可降低，發(fā)動機轉(zhuǎn)矩顯著增加。
    采用輕質(zhì)的鐵鋁合金，可以減小渦輪轉(zhuǎn)動慣量，改善響應(yīng)特性。與陶瓷材料相比，鐵鋁合金材料便宜60%，而且比陶瓷渦輪具有較高的抗擊碎強度。