速度保護(hù)裝置DLHK-STG/5M是應(yīng)用電感感應(yīng)原理檢測(cè)設(shè)備的“正常旋轉(zhuǎn)”或“異常慢轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)”。具有“自識(shí)別正常轉(zhuǎn)速”的智能功能，屬真正的欠速開(kāi)關(guān)。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常，轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的三分之二時(shí)，輸出“異常慢轉(zhuǎn)”信號(hào)?？蔀橛?jì)算機(jī)及時(shí)反饋設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；也可直接用于設(shè)備保護(hù)。也可以用于多條帶式輸送機(jī)的連鎖啟動(dòng)和停機(jī)，低速抱閘或炒熟保護(hù)等，使現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單化并提高了安全性。在鋼鐵、電力、煤礦及港口等有帶式輸送機(jī)的行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。

速度保護(hù)裝置DLHK-STG/5M結(jié)構(gòu)功能與特點(diǎn)： 

（1）本裝置由主機(jī)（控制儀表箱）和非接觸式傳感器組成。

（2）本裝置采用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)從動(dòng)滾筒線(xiàn)速度（即輸送帶速度），為非接觸式檢測(cè)。 

（3）控制儀表可顯示輸送帶的即時(shí)帶速和轉(zhuǎn)速。 

（4）控制儀表面板顯示輸送機(jī)運(yùn)行狀態(tài)：打滑、重打滑，打滑輸出和重打滑輸出。 

（5）開(kāi)關(guān)量輸出：由繼電器接點(diǎn)給出打滑和重打滑的報(bào)警信號(hào)。 

（6）模擬量輸出：4-20mA與上位機(jī)或可編程序控制器聯(lián)網(wǎng)，參與集中控制。 

（7）用戶(hù)編程：用戶(hù)可以隨時(shí)輸入或修改并且*保存相關(guān)參數(shù)，以適應(yīng)用戶(hù)的不同設(shè)備和具體的情況

特點(diǎn)：

1、非接觸式，無(wú)易損原件，使用壽命長(zhǎng)；

2、防護(hù)等級(jí)高，密封性好，可防水、放塵，防凝露；

3、高強(qiáng)度了鋁合金精密壓鑄外殼，抗壓，抗沖擊力強(qiáng)；

4、外殼經(jīng)過(guò)烤漆噴塑處理，耐腐蝕性強(qiáng)；

5、一體式設(shè)計(jì)，安裝方便，實(shí)用簡(jiǎn)單，兩螺栓固定；

6、采用ARM單片機(jī)作為控制單元，反映速度快，精度高，誤差?。?/span>

7、雙排數(shù)碼顯示，LED指示燈顯示，可現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察與誤會(huì)；

8、高精度4~20mA 模擬量輸出

9、采用高接點(diǎn)容量繼電器輸出

用途： 

主要用于檢測(cè)帶式輸送機(jī),在運(yùn)行中出現(xiàn)的膠帶與滾筒之間的打滑。本裝置采用比較的方式對(duì)膠帶額定速度和從動(dòng)滾筒線(xiàn)速度（即輸送帶實(shí)際運(yùn)行速度）來(lái)檢測(cè)輸送帶打滑的數(shù)據(jù)。并且能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警及停機(jī)信號(hào)，防止輸送帶打滑造成事故和損失，亦可用于多條輸送機(jī)聯(lián)鎖起動(dòng)和停機(jī)。非接觸式速度監(jiān)控傳感器安裝在從動(dòng)滾筒一端，與輸送帶不接觸，避免了對(duì)輸送帶的損傷和接觸不良造成的誤差。

跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-20-35
跑偏開(kāi)KPT1-12-35
跑偏開(kāi)關(guān)關(guān)HFKPT1-12-30
跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)DPLP-AC380V5A
拉繩開(kāi)關(guān)HFKLII-4
跑偏開(kāi)關(guān)PK1-2B-R485-TH-DC240V5A
跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT1-15-35
撕裂開(kāi)關(guān)XLZL-B
縱向撕裂檢測(cè)裝置-ZL-B-Ⅱ