結構概況：

  本減速機之結構型式分為一級兩軸和二級三軸。圓柱斜齒水平分割全封式二種，潤滑油盛于底殼，潤滑方式飛濺式，各軸承支點均用滾動軸承。本機后部由探油尺，以檢查減速機的油位，并設有檢查蓋，檢查齒輪的齒合情況，以便增添新機油，齒輪與軸均采用優(yōu)質炭結45#鋼制造，并經調質處理，機殼用HT-200灰口鑄鐵制造并經時效處理。

維護與保養(yǎng)：

  1、本機正常運轉下要經常檢查機殼內的機油情況。

  2、新機*使用時，在運轉100小時后將機殼內的機油全部放出另加新機油，在增添機油時必須將機油全部過濾。

  3、要經常清理機殼外表的灰塵，確保機殼外表清潔。

減速機的主要規(guī)格：

  按主動軸與被動軸的中心距可分為下列幾種型號ZQ350、750、400、500、650等；ZL350、750、850、1000等。我:
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
我:
齒輪；輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，是能互相嚙合的有齒的機械零件。大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。如果大齒輪不動，小齒輪沿大齒輪公轉一周，小齒輪自轉幾周？反過來，如果小齒輪不動，大齒輪沿小齒輪公轉一周，大齒輪自轉幾周？大齒輪不動，小齒輪沿大齒輪公轉一周，小齒輪自轉一周；當小齒輪不動，大齒輪沿小齒輪公轉一周，大齒輪自轉一周半，即在240°位置自轉一周，360°位置自轉一周半，480°位置自轉兩周，720°位置自轉三周。