一、盾構(gòu)管片抗彎（拔）試驗機功能用途：

該機滿足GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片標(biāo)準(zhǔn)要求，主要用于對地鐵隧道預(yù)制混凝土襯砌管片進行抗彎性能測試。設(shè)備采用電液伺服自動控制技術(shù)，專業(yè)性好、自動化程度高。

二、盾構(gòu)管片抗彎（拔）試驗機技術(shù)參數(shù)：

三、工作原理：

3.1混凝土管片抗彎示意圖： 

1. 主機剛性強，所提供的反力不小于試驗荷載的1.2倍；

2. 支撐混凝土管片兩端的活動小車車輪能沿地面軌道滾動；

3. 采用液壓缸進行加載、卸載；

4. 施加給混凝土管片的抗彎荷載通過荷載分配梁來實現(xiàn)，加載點取1/3管片跨度；

5. 加壓棒的長度與管片寬度相等。

3.2混凝土管片的安裝：

1. 管片應(yīng)平穩(wěn)安放在檢驗架上，加載點上應(yīng)墊上厚度不小于20mm的橡膠墊；

2. 管片檢驗過程中，應(yīng)布設(shè)撓度和水平位移測點（如圖）

3.基本配置

3.4顯示：

1. 荷載測量系統(tǒng)由計算機直接完成

2. 位移采用百分表測量，百分表可為機械百分表或數(shù)字百分表；

3. 裂縫采用讀數(shù)顯微鏡測量

3.5試驗方法

1.采用分級加載方式，每級加載值符合下表的規(guī)定：

每級恒載時間不少于5min，記錄每級荷載值作用下的各測點位移，并施加下一級荷載。

抗彎性能檢驗加載值 

2.考慮試驗設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)5min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。

3.當(dāng)混凝土管片出現(xiàn)裂縫后，應(yīng)持續(xù)荷載10min，并觀察混凝土管片裂縫的開展，并應(yīng)取本級荷載值為開裂荷載實測值。

4.當(dāng)加載至設(shè)計荷載時，應(yīng)持續(xù)荷載30min，觀察混凝土管片裂縫開展，記錄大裂縫寬度，隨后卸載，終止檢驗。

3.6抗彎性能檢驗的數(shù)據(jù)處理（*）：

1. 每一級加載后的位移變量，應(yīng)按下列公式計算

2. 應(yīng)繪制中心點位移、荷載點位移、水平點位移與荷載的關(guān)系曲線圖。

3. 應(yīng)提供每級荷載作用下裂縫位置，長度和寬度的圖表

3.7當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，檢驗失敗，應(yīng)重新檢驗：

1.位移變量曲線出現(xiàn)異常突變；

2.混凝土管片在加載點出現(xiàn)局部破壞。

四、質(zhì)量保證

設(shè)備在訂貨方正式驗收合格后，視為正式交貨。設(shè)備三包期為正式交貨之日起一年。在三包期內(nèi)，供貨方對設(shè)備出現(xiàn)的各類故障及時免費維修服務(wù)。對非人為造成的各類零件損壞，及時免費更換。保修期外設(shè)備在使用過程中發(fā)生故障，供貨方及時到訂貨方服務(wù)，積極協(xié)助訂貨方完成維護。