單葉片式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理如下圖所示.它是由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成.
定子和缸體固定在一起葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起.在定子上有兩條氣路當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí)右路排氣
壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng).反之作逆時(shí)針擺動(dòng).
葉片式擺動(dòng)氣缸體積小重量輕但制造精度要求高密封困難泄漏是較大而且動(dòng)密封接觸面積大
密封件的摩擦阻力損失較大輸出效率較低小于80%.因此在應(yīng)用上受到限制一般只用在安裝位置受到
限制的場(chǎng)合如夾具的回轉(zhuǎn)閥門開閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等.
1-葉片;2-轉(zhuǎn)子;3-定子;4-缸體

FEIBOR氣缸FBCJ-11-16-150(M)-R(105.03.14)

以氣動(dòng)系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示.它由缸筒、
活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成.雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔.有活塞桿腔稱為
有桿腔無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔.
當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)有桿腔排氣氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)
活塞運(yùn)動(dòng)使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣無(wú)桿腔排氣時(shí)使活塞桿縮回.若有桿腔和無(wú)桿腔
交替進(jìn)氣和排氣活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng).
1、3-緩沖柱塞;2-活塞;4-缸筒;5-導(dǎo)向套;6-防塵圈;7-前端蓋;8-氣口;9-傳感器;10-活塞桿;
11-耐磨環(huán);12-密封圈;13-后端蓋;14-緩沖節(jié)流閥
機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理

機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸其結(jié)構(gòu)如下圖所示.在氣缸缸管軸向開有一條槽活塞與滑塊在槽上部移動(dòng).
為了防止泄漏及防塵需要在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上
活塞架穿過槽把活塞與滑塊連成一體.活塞與滑塊連接在一起帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng).
這種氣缸的特點(diǎn)是:1) 與普通氣缸相比在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;2)不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);
3)適用于缸徑10～80mm大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達(dá)7m;4)速度高標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s;
高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s.其缺點(diǎn)是:1)密封性能差容易產(chǎn)生外泄漏.在使用三位閥
時(shí)必須選用中壓式;2) 受負(fù)載力小為了增加負(fù)載能力必須增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu).
l-節(jié)流閥;2-緩沖柱塞;3-密封帶;4-防塵不銹鋼帶;5-活塞;6-滑塊;7-活塞架

FEIBOR氣缸FBCJ-11-16-150(M)-R(105.03.14)