雙針壓力表由兩套各自獨立的測量系統(tǒng)和指示裝置等組成。工作原理是基于彈性元件（測量系統(tǒng)中的彈簧管）的彈性變形。即在被測介質(zhì)的壓力作用下，追使兩彈簧管之末端各自產(chǎn)生相應的位移，借助于拉桿經(jīng)齒輪傳動機構的傳動并予放大，由固定齒輪軸上的紅、黑指針將兩個被測值分別在的盤度上指示出來

雙針雙管壓力表的作用

雙針壓力表是用于檢測、顯示汽車在工作狀況時前制動器儲氣罐和后制動器儲氣罐內(nèi)氣體壓力的壓力表。雙針壓力表校驗臺用來校驗雙針壓力表在各個壓力點時的指示值。

校驗原理為：給雙針壓力表提供不同壓力值的壓縮空氣，通過調(diào)整壓力表的傳動機構，使其指針所指刻度與標準壓力表指針所指刻度相*，從而達到校驗的目的。

設備由提供校驗壓力用的氣源系統(tǒng)和氣動快速裝夾系統(tǒng)兩部分組成。

雙針雙管壓力表快速裝夾系統(tǒng)的設計

對于螺紋連接的壓力表零件在設計裝夾夾具時多采用密封墊密封，螺紋旋緊的方式來裝夾工件。此結(jié)構的特點是設計簡單，制造方便，但操作不便，生產(chǎn)效率低，不適應現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)。為此在大規(guī)模生產(chǎn)中應考慮采用快速裝夾機構以提高生產(chǎn)效率。

雙針壓力表將汽車上前制動器儲氣罐和后制動器儲氣罐分別與雙針壓力表底座的兩螺紋接口相接，儲氣罐內(nèi)高壓氣體分別進入壓力表的圓形彈簧管，圓形彈簧管在氣體壓力作用下產(chǎn)生變形，從而通過拉鉤拉動扇形齒輪擺動，扇形齒輪又驅(qū)動針軸齒輪轉(zhuǎn)動，指針也隨之擺動。儲氣罐內(nèi)氣體壓力值不同，圓形彈簧管的變形量就不同，指針的擺動幅度也就不同。校驗臺的作用就是給雙針壓力表提供不同壓力值的氣體，從而對壓力表進行校驗。

快速裝夾機構的原理：踩動腳踏閥，閥換向，氣缸缸桿伸出，裝夾機構處于松開位置，將雙針壓力表底座螺紋部分裝入夾具體，松開腳踏閥，閥復位，氣缸缸桿縮回，從而夾具壓緊塊帶動壓力表往右運動，直到壓力表底座螺紋端部壓緊密封墊并夾緊工件。密封墊材料采用聚氨酷，以延長其使用壽命。夾具體與雙針壓力表底座螺紋配合部分尺寸應基本*，以防止夾緊時夾緊力為單邊作用力使工件傾斜導致密封效果差的問題。

控制氣缸工作的腳踏閥常通氣口接氣缸工作腔，使系統(tǒng)在裝夾工件時踩動腳踏閥而工作時松開腳踏閥，以減輕勞動強度和避免工作時的誤操作造成系統(tǒng)漏氣等問題。