Walsn運(yùn)煤列車火災(zāi)探測儀

火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)存在于各種需要對大量的煤進(jìn)行加工與處理的場合。煤與空氣接觸后就會被氧化，形成CO。這一化學(xué)反應(yīng)將產(chǎn)生熱量，從而有可能產(chǎn)生“熱點(diǎn)” , 如果不能及時發(fā)現(xiàn)這些“熱點(diǎn)”, 它們終將產(chǎn)生明火，發(fā)展成為燃燒。

      煤炭存放時間越長，發(fā)熱的可能性就越大。在舊煤上覆蓋新煤會因?yàn)轭w粒尺寸不同而出現(xiàn)隔離層，這種情況容易導(dǎo)致發(fā)熱。很多因素都有可能造成自燃，這些因素包括：

■ 煤炭種類 ■ 存放年代 ■ 成分（如含水量）

■ 存儲條件（如含氧量） ■ 加工方法（如研磨）

      當(dāng)煤炭通過列車箱下方的卸料口落入儲煤槽時，系統(tǒng)將對其溫度進(jìn)行掃描。熱點(diǎn)或者發(fā)生悶燒的煤塊將被及時發(fā)現(xiàn)，便于及時采取防火措施。每一節(jié)車箱卸煤時，紅外掃描熱像儀都會對卸煤流進(jìn)行溫度掃描。掃描儀水平安裝在軌道旁，以便在煤炭離開車箱時進(jìn)行檢查。系統(tǒng)將自動檢出熱點(diǎn)并觸發(fā)報(bào)警信號，以防止火源在儲煤倉或者其后的輸送系統(tǒng)中發(fā)展并蔓延開來。

Walsn運(yùn)煤列車火災(zāi)探測儀特點(diǎn)：

■ 防止高溫煤進(jìn)入傳送帶或儲煤倉形成火災(zāi)

爆炸隱患

■ 消防預(yù)警工作，節(jié)約人力、減少停機(jī)時間、

降低維修費(fèi)用

■ 系統(tǒng)自動監(jiān)測控制，節(jié)約成本

■ 改善現(xiàn)場安全指標(biāo)

■ 降低火災(zāi)爆炸保險(xiǎn)費(fèi)用

■ 提高煤料儲存、運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>