、產(chǎn)品用途

     HDDL-101空間矢量法架空線路故障定位儀，是一種手持便攜式儀器，適用于6-35kV小電流接地系統(tǒng)的架空線路，利用故障電流矢量分析法對(duì)單相接地故障點(diǎn)進(jìn)行定位。 

二、功能特點(diǎn)

    1. 創(chuàng)新地利用故障電流矢量分析法進(jìn)行架空線路接地點(diǎn)定位。

    2. 數(shù)字信號(hào)處理，抗干擾能力強(qiáng)。

    3. 人機(jī)界面友好，操作方便、直觀。

    4. 可使用普通干電池或鎳氫／鎳鎘可充電電池，更換方便。

    5. 電源管理功能：電池欠壓自動(dòng)關(guān)機(jī)，無操作自動(dòng)關(guān)機(jī)。

    6. 手持式、體積小、重量輕、便于攜帶。

三：技術(shù)指標(biāo)

    1. 被測(cè)線路：3相，6-35kV

    2. 信息顯示：128×64點(diǎn)陣液晶顯示器

    3. 供電電源：6節(jié)AA（5號(hào)）干電池（AA×6）。

    4. 用電電流：30mA（開背光時(shí)60mA）

    5. 體積：210mm×160mm×65mm

    6. 重量：1.1kg（包括電池）

武漢華頂電力設(shè)備有限公司編

  測(cè)量時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
5.8.1.1    電橋接地應(yīng)牢固可靠且應(yīng)與試品的接地部位在一點(diǎn)相連接，以防止由于接地不良而產(chǎn)生的測(cè)量誤差；
5.8.1.2    測(cè)量時(shí)若無鐵架，則可以將套管固定在變壓器外殼上，但必須與變壓器引出線斷開。
5.9    變壓器絕緣油試驗(yàn)：對(duì)變壓器絕緣油應(yīng)取樣進(jìn)行簡(jiǎn)化分析和電氣強(qiáng)度試驗(yàn)。簡(jiǎn)化分析委托油務(wù)化學(xué)專業(yè)進(jìn)行；電氣強(qiáng)度試驗(yàn)采用試油機(jī)進(jìn)行，具體操作方法見試油機(jī)使用說明書。
5.9.1    電壓等級(jí)在63kV及以上的變壓器，應(yīng)在升壓或沖擊合閘前及額定電壓下運(yùn)行二十四小時(shí)后，各進(jìn)行一次變壓器器身內(nèi)絕緣油的油中溶解氣體的色譜分析。兩次測(cè)得的氫、乙炔總烴含量，應(yīng)無明顯差別。此色譜分析委托油務(wù)化學(xué)專業(yè)進(jìn)行。
5.9.2    電壓等級(jí)在 110kV及以上的變壓器，應(yīng)進(jìn)行油中微水量的測(cè)量。此項(xiàng)試驗(yàn)亦委托油務(wù)化學(xué)專業(yè)。
5.10    有載調(diào)壓切換裝置的檢查和試驗(yàn)：當(dāng)裝置需要取出檢查時(shí)，可用萬用表測(cè)量限流電阻的電阻值，同時(shí)還應(yīng)檢查切換開關(guān)切換觸頭的全部動(dòng)作順序。使用光線錄波器和干電池即可進(jìn)行本項(xiàng)試驗(yàn)：將干電池加入切換開關(guān)的引出端作信號(hào)源，在操作切換開關(guān)的同時(shí)啟動(dòng)錄波儀，便可錄下每個(gè)動(dòng)作順序曲線。
當(dāng)裝置安裝結(jié)束后，分別在每相繞組通１Ａ以下的直流電流，然后操作切換開關(guān)，檢查裝置在全部切換過程中應(yīng)無開路現(xiàn)象，檢查電氣和牡丹江空間矢量法架空線路故障定位儀原理機(jī)械限位動(dòng)作正確。檢查在操作電源電壓為85%Ｕn及以上時(shí)，其全過程的切換中應(yīng)可靠動(dòng)作。
在變壓器無電壓下操作十個(gè)循環(huán)，然后在空載下檢查切換裝置的調(diào)壓情況。
絕緣油注入切換開關(guān)油箱前，應(yīng)該使用試油機(jī)實(shí)測(cè)其電氣強(qiáng)度數(shù)值。
5.11    在額定電壓下對(duì)變壓器的沖擊合閘試驗(yàn)：
沖擊合閘宜在變壓器高壓側(cè)進(jìn)行，前后應(yīng)進(jìn)行五次，每次間隔時(shí)間為五分鐘。發(fā)電機(jī)變壓器組中間連接無操作斷開點(diǎn)的變壓器，可不進(jìn)行沖擊合閘試驗(yàn)。
5.11.1    試驗(yàn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
5.11.1.1    宜用光線示波器測(cè)錄變壓器全電壓沖擊合閘勵(lì)磁涌流曲線；
5.11.1.2    變壓器中性點(diǎn)必須接地；
5.1牡丹江空間矢量法架空線路故障定位儀原理