伊藤動力YT2-90KVA全自動三相柴油發(fā)電機燃油經(jīng)濟、熱效高、工況轉(zhuǎn)變時，燃油耗費率曲線轉(zhuǎn)變比擬平整，低負荷下也經(jīng)濟、任務(wù)牢靠、經(jīng)久、由于沒有焚燒系統(tǒng),故障率低、運用范圍廣泛、有害排放物較低。維護操作簡略，人少，備用時期保護易，防火平安性好。發(fā)電機主動調(diào)壓方式有：可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式主動調(diào)壓，單個采用大功率管。起動敏捷、并能很快到達全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷（正常5~30MIN）停機進程短，可以頻頻起停。

伊藤YT2-90KVA全自動三相柴油發(fā)電機參數(shù)

伊藤動力YT2-90KVA全自動三相柴油發(fā)電機

降低油耗方法，可以從以下兩個方面著手，一是提高柴油機冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。二是保持佳供油角：如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。

伊藤柴油發(fā)電機電壓波形好，空載時波形畸變率小于5%，有負載時波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對電質(zhì)量要求較高的精密用電場所，感性負載能力強，能拖帶等于自身容量的感性負載。

伊藤YT2-90KVA全自動三相柴油發(fā)電機

采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發(fā)動機無需點火系。同時，柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單，因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好。

伊藤柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和*等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、銀行、賓館、機場等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。