武漢汽車恒溫恒濕試驗艙保溫材質(zhì)：聚胺脂硬質(zhì)發(fā)泡
大門密封采用雙層硅橡膠密封材料。
觀察窗為多層導(dǎo)電膜鋼化中空玻璃，為防止低溫時玻璃結(jié)霜，特設(shè)內(nèi)置式特制發(fā)熱絲環(huán)繞，并設(shè)有照明燈，為觀察提供照明。
控制系統(tǒng)采用:進口可編程觸摸式液晶中文對話式顯示，微電腦集成控制器。

特 點：

◆*的制造能力，有效高溫可控制在80℃、100℃保證不變型；

◆溫濕度執(zhí)行能力范圍85℃控制濕度85%RH；

◆實驗室具有多重報警裝置，附有遠程無線報警功能；

◆模塊化設(shè)計，組合靈活 拆裝方便

◆賽思采用全焊接地板，有效保證二十年以上的使用壽命 ；

◆采用歐美壓縮機，伺服冷煤流量控制技術(shù)，有效的達到低噪音、低能耗、節(jié)能減碳省電設(shè)計；

◆濕度用水采用新式RO逆滲透濾水器自動供水裝置 ；

◆配備RS232數(shù)據(jù)連接口，USB數(shù)據(jù)存儲下載功能；

滿足標準：

GB/T2423.1-2008(IEC60068-2-1:2007) 低溫試驗方法Ab；

GB/T2423.2-2008(IEC60068-2-2:2007) 高溫試驗方法Bb；

GJB150.3-1986   高溫試驗；GJB150.4-1986  低溫試驗；

GB/T2423.3-2006(IEC60068-2-78:2007) 恒定濕熱試驗方法Cab；

GJB1032-90 GB/T2423.34-2005    溫度、 濕度組合循環(huán)試驗法；

配備了*、可靠、節(jié)能的制冷系統(tǒng) 設(shè)備采用*的制冷技術(shù)并配備冷端PID調(diào)節(jié)技術(shù)（即在等速降溫和低溫恒定過程中，通過冷端PID調(diào)節(jié)制冷輸出量達到溫度平衡），該技術(shù)的應(yīng)用既減少了壓縮機制冷輸入功率，又大大降低了加熱功率，從而使試驗箱在相同試驗效果的基礎(chǔ)上具有很好的節(jié)能效果（節(jié)能約40%左右）

結(jié)構(gòu)原理:

1、溫濕度感測器2、循環(huán)風(fēng)扇3、加熱器4、蒸發(fā)器5、加濕器

6、壓縮機7、水冷式冷凝器8、高效能伺服加濕器

武漢汽車恒溫恒濕試驗艙技術(shù)規(guī)格：