氣動(dòng)平衡風(fēng)門,平衡式手動(dòng)控制風(fēng)門是利用煤礦井下壓縮空氣為動(dòng)力源，適用于單扇或雙扇、行人、行車或人車共用風(fēng)門等設(shè)施處半自動(dòng)控制，可同時(shí)控制兩道或三道風(fēng)門。該裝置采用純氣動(dòng)控制方式，無需電源接入，特別適合對(duì)電源接入有限制或瓦斯含量高的礦井，安裝方便，便于維護(hù)，動(dòng)作靈活，安全可靠。

平衡式手動(dòng)控制風(fēng)門,氣動(dòng)平衡風(fēng)門采用門板面板常選用3個(gè)厚的鋼全焊而成，骨架采用方管組焊，兩面焊板中間填充防火材料，達(dá)到防火防風(fēng)的作用；在潮濕的環(huán)境中有時(shí)候?yàn)榱溯p便防腐易安裝也會(huì)采用高覆膜竹膠板做為板材原料，焊工就無用舞之地了，木工經(jīng)過切割，打磨ZUI后制作成相應(yīng)的尺寸，為了牢固與安全著想通常門框會(huì)采用鋼管的。

  平衡控制風(fēng)門,氣動(dòng)控制平衡風(fēng)門采用電控氣動(dòng)原理，電源應(yīng)用感應(yīng)器、風(fēng)門開閉傳感器、   PLC可編程控制器、光控感應(yīng)器、電控按鈕、聲光報(bào)器（語音燈光LED顯示屏）。氣缸、氣控箱利用井下壓縮空氣為動(dòng)力。氣電相結(jié)合實(shí)現(xiàn)風(fēng)門打開與關(guān)閉。電控液壓風(fēng)門除了把氣缸換為油缸外在原有基礎(chǔ)上增加了隔*液壓站、電磁閥、液壓油管等物件。

PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，采用紅外傳感器作為監(jiān)視器，并兼有語言報(bào)，保證行人和車輛順利、安全通過。

氣動(dòng)平衡風(fēng)門控制功能：控制器接收到紅外傳感器接收器發(fā)來的信號(hào)，識(shí)別后，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（氣缸、油缸）動(dòng)作，打開風(fēng)門；延時(shí)7秒后（經(jīng)PLC可調(diào)），自動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，關(guān)閉風(fēng)門。

氣動(dòng)控制平衡風(fēng)門的優(yōu)點(diǎn)：

1、采用壓縮空氣為動(dòng)力源，通過手動(dòng)操作氣控按鈕實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)門的半自動(dòng)化控制；

2、由氣動(dòng)元件組成，無需電源接入，不存在失爆隱患，維護(hù)/維修簡單、方便，成本大大減少，安全性能大大提高；

3、結(jié)構(gòu)緊湊，外觀美觀，功能可靠，故障率低；投資少，安全簡單，維護(hù)方便；

4、通過系統(tǒng)內(nèi)邏輯氣路設(shè)定，兩道風(fēng)門具有互相閉鎖功的能，即：同一時(shí)間內(nèi)只能開啟一道風(fēng)門，并且執(zhí)行關(guān)門優(yōu)先原則，可防止通風(fēng)短路；

5、風(fēng)門啟閉為速度可調(diào)，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對(duì)風(fēng)門開關(guān)速度進(jìn)行調(diào)整；

6、無壓風(fēng)時(shí)，裝置內(nèi)自動(dòng)泄壓，可手動(dòng)啟閉風(fēng)門。

7、另配有一種特殊按鈕：紅色遠(yuǎn)程復(fù)位按鈕為忘記關(guān)閉遠(yuǎn)處風(fēng)門時(shí)，操作它可就近關(guān)閉。