近幾年新研制的電子汽車衡結(jié)構(gòu)充分體現(xiàn)了小薄輕的發(fā)展方向。對于低容量的電子汽車衡和電子地磅,可采用將薄型或超薄型的圓形稱重傳感器,直接嵌入鋼板或鋁板底面與稱重傳感器外徑相同的盲孔內(nèi),形成低外形的秤體結(jié)構(gòu),稱重傳感器的數(shù)量和位置由秤的額定載荷和力學(xué)要求計(jì)算決定。鋼板或鋁板就是秤體的臺面,稱重傳感器既是傳感元件,又是承力支點(diǎn),*地減化了秤體結(jié)構(gòu),減少了活動(dòng)連接環(huán)節(jié),不但降低了成本,而且提高了穩(wěn)定性和可靠性。對中等或較大容量的電子平臺秤、電子地上衡,已經(jīng)出現(xiàn)了采用方形或長方形閉合截面的薄壁型鋼,并聯(lián)排隊(duì)列焊接成一個(gè)整體的竹排式結(jié)構(gòu)的秤體,4個(gè)稱重傳感器分別安裝在外邊兩根薄壁型鋼兩端的切口內(nèi),安裝在稱重傳感器承力點(diǎn)上的固定支承就是秤體的承力支點(diǎn),既減化了承力傳力機(jī)構(gòu),又節(jié)省了秤體高度,這是一種很有發(fā)展前途的秤體結(jié)構(gòu)。對于大型電子平臺秤,可利用有限單元法進(jìn)行等強(qiáng)度和剛度計(jì)算,采用抗彎剛度大的型材和輕型波紋夾心鋼板等。







































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