轉速對摩擦副摩擦系數的影響該型葉片泵的實際大工作轉速為1500r/min，結合泵實際啟動到正常工作下的情況，分別選取實驗轉速為900r/min，1200r/min，1500r/min進行實驗，實驗結果如下：實驗轉速900r/min實驗得到的摩擦曲線如圖3所示。中國臺灣ANSON葉片泵TPF-VL301-GH3-10蘇州瑤佐總代理大量現(xiàn)貨*價格優(yōu)勢中國臺灣安頌-安頌油泵-安頌液壓泵-安頌葉片泵-安頌油泵配件-安頌液壓泵芯-安頌油泵維修-ANSON油泵-ANSON液壓泵-ANSON葉片泵
實驗轉速900r/min時的摩擦系數曲線PF-VL301-GH4-10,TPF-VL302-GH4-10,TPF-VL401-GH4-10,TPF-VL402-GH4-10,
TPF-VL301-GH5-10,TPF-VL302-GH5-10,TPF-VL401-GH5-10,TPF-VL402-GH5-10,
可知，配流盤的摩擦系數從0.1下降到0.05。實際零件的表面是凹凸不平的，由于摩擦載荷的作用，摩擦試樣上下表面的波峰相接觸，在實驗開始的一瞬間，由于波峰之間無油液，此時其處于干摩擦狀態(tài)，這時摩擦系數大。實際表面輪廓如圖4所示，隨著波峰的擠壓變形、磨損，儲存在波谷的油液在表面自由能的作用下進入波峰之間，形成油膜，摩擦系數趨于減小[7]。在900r/min的工況下，實驗結束時摩擦副的摩擦系數達到了0.05左右。實際表面輪廓示意圖實驗轉速1200r/min實驗得到的摩擦曲線如圖5所示。實驗轉速1200r/min時的摩擦系數曲線可知，在轉速提高300r/min后，試樣的磨損速度更快。在1200r/min的工況下，實驗結束時摩擦副的摩擦系數達到了0.042左右。實驗轉速1500r/min實驗得到的摩擦曲線
實驗轉速1500r/min的摩擦系數曲線可知，轉速的提高進一步加速了試樣的磨損，但是高轉速下摩擦系數的減小速度比低轉速的慢。在相同的實驗時間內，摩擦系數減小的越快，說明試樣進入磨合階段和劇烈磨損階段的時間越快。在1500r/min的工況下，實驗結束時摩擦副的摩擦系數達到了0.04左右。
綜上可見，轉速越高，葉片泵配流副的摩擦系數越低；隨著轉速的增加，配流盤摩擦系數的減小速度變慢。
轉速對摩擦副磨損率的影響PF-VL301-GH4-10,TPF-VL302-GH4-10,TPF-VL401-GH4-10,TPF-VL402-GH4-10,
TPF-VL301-GH5-10,TPF-VL302-GH5-10,TPF-VL401-GH5-10,TPF-VL402-GH5-10,
 按上面的實驗分別取900r/min，1200r/min,1500r/min實驗前后的試樣，通過電子測微天平可以得到試樣質量的變化，則磨損率可按下式計算：
ws=Δm/ρFnl(cm3/Nm)
式中Δm—— 磨損量(g)；
ρ —— 材料密度(g/cm3)；
Fn—— 接觸的法向載荷(N)；
l —— 滑動距離(m)；PF-VL301-GH4-10,TPF-VL302-GH4-10,TPF-VL401-GH4-10,TPF-VL402-GH4-10,
TPF-VL301-GH5-10,TPF-VL302-GH5-10,TPF-VL401-GH5-10,TPF-VL402-GH5-10,
經過計算得到的實驗磨損率如圖7所示。從實驗中可以得出，該摩擦副的磨損率隨著轉速的增加而增加，在相同的摩擦載荷下，對偶面對于錫青銅的磨損率具有相同的變化趨勢。這是由于隨著轉速的提高，上下試樣在相同的時間內接觸次數更多，磨損加?。煌瑫r劇烈的磨損產生更多的熱量，使液壓油的黏度降低，對偶面間的承載能力也同時降低。
結論通過上述實驗，可得到如下結論：葉片泵配流副材料的摩擦系數隨著轉速的提高而降低，但是高轉速下摩擦系數的減小速度比低轉速的慢。摩擦副的磨損率隨著轉速的增加而增加，在相同的摩擦載荷下，對偶面對于錫青銅的磨損率具有相同的變化趨勢。在高轉速下，錫青銅磨損加劇，材料往往是限制國產液壓元件壽命的一個重要因素。相較于*的液壓元件來說，我們的產品不應光僅僅著重于尺寸的仿制，更多的應看到在材料與工藝上的不足。中國臺灣ANSON葉片泵TPF-VL301-GH3-10蘇州瑤佐總代理大量現(xiàn)貨*價格優(yōu)勢中國臺灣安頌-安頌油泵-安頌液壓泵-安頌葉片泵-安頌油泵配件-安頌液壓泵芯-安頌油泵維修-ANSON油泵-ANSON液壓泵-ANSON葉片泵