日本NACHI不二越PVS-0A-16N3-30變量柱塞泵齒輪泵作為齒輪在工業(yè)中應(yīng)用的一種重要裝置，在液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)中占有很大的比重，其主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，自吸性能好，耐污染，使用可靠，壽命較長(zhǎng)，制造容易，維修方便，價(jià)格便宜，概括起來講是好造、好用、好修、經(jīng)濟(jì)。外觀上，結(jié)構(gòu)相同而嚙合齒輪齒數(shù)不等的外嚙合齒輪泵流量脈動(dòng)的情況下，通過數(shù)學(xué)手段分析，PZS-4B-220-N4-10,PZS-5A-70-N3-10,PZS-5A-70-N4-10,PZS-5A-100-N3-10,PZS-5A-100-N4-10當(dāng)增加泵的自然諧波時(shí)，能設(shè)計(jì)出一種主動(dòng)齒輪齒數(shù)多、從動(dòng)齒輪齒數(shù)少的齒輪泵，該齒輪泵的排量及流量脈動(dòng)振幅沒減少但在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面與傳統(tǒng)齒輪泵相比具有外形簡(jiǎn)單，體積   小的特點(diǎn)。不過，齒輪泵也有不少缺點(diǎn)，主要是流量和困油引起的壓力脈動(dòng)較大，噪聲較大，排量不可變，高溫效率較低。這些缺點(diǎn)在某些結(jié)構(gòu)經(jīng)過改進(jìn)的齒輪泵上，己得到很大的改善。針對(duì)現(xiàn)有高粘度齒輪泵結(jié)構(gòu)單一、徑向力不平衡、軸承受力大造成磨損嚴(yán)重、流量及壓力脈動(dòng)大等問題，綜合行星傳動(dòng)及齒輪泵原理，提出了將外嚙合與內(nèi)嚙合兩種結(jié)構(gòu)相結(jié)合構(gòu)成高粘度復(fù)合齒輪泵的設(shè)想，闡述了新型齒輪泵的結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)，得出了理論排量的計(jì)算公式。PZS-4B-220-N4-10,PZS-5A-70-N3-10,PZS-5A-70-N4-10,PZS-5A-100-N3-10,PZS-5A-100-N4-10

　　新型齒輪泵的高低壓腔對(duì)稱、齒輪與軸受力平衡。它具有內(nèi)泄漏小、軸承及泵的壽命長(zhǎng)、輸出排量成倍增加而流量脈動(dòng)小等顯著優(yōu)點(diǎn)，具有良好的產(chǎn)業(yè)化前景。近年來，齒輪泵的工作壓力也有了很大提高，額定壓力達(dá)到25MPa，   高壓力達(dá)到了31.5Pa。在國(guó)內(nèi)外，變量齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的BCB一B型變量齒輪泵，與定量泵相比，可節(jié)省動(dòng)力6既以上，因此在中等功率，特別是大功率系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用，具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值和開發(fā)前景；還有在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，特別是三聯(lián)、四聯(lián)齒輪泵的問世，也部分地彌補(bǔ)了齒輪泵不能變量的缺點(diǎn)。在排量方面，漸開線—擺線齒輪泵，經(jīng)理論和實(shí)踐證明，其排量比傳統(tǒng)漸開線齒輪泵的排量要大20%，解決了以往齒輪泵的排量單純只靠改變模數(shù)和齒數(shù)來調(diào)節(jié)齒輪泵排量的缺點(diǎn)。此外，齒輪泵的使用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大，許多過去用柱塞泵的液壓設(shè)備也已改用齒輪泵，如工程應(yīng)用起重機(jī)等。PZS-4B-220-N4-10,PZS-5A-70-N3-10,PZS-5A-70-N4-10,PZS-5A-100-N3-10,PZS-5A-100-N4-10
　　齒輪泵可分為內(nèi)嚙合和外嚙合兩大類，在國(guó)內(nèi)外某些工業(yè)發(fā)達(dá)   ，內(nèi)嚙合齒輪泵的產(chǎn)量占很大比例，有些   內(nèi)嚙合與外嚙合泵的產(chǎn)量比接近1：1。齒輪泵是我國(guó)   早生產(chǎn)的液壓元件之一，壓力從0.SMPa至25州[Pa(   高壓力達(dá)到31.5Pa)，流量從3U飯In至400U而n的齒輪泵均有生產(chǎn)；我國(guó)的內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)量不大，特別是漸開線齒形的內(nèi)嚙合齒輪泵，尚處在初級(jí)階段。目前，我國(guó)的齒輪泵產(chǎn)品性能方面還比較低，與國(guó)外同類產(chǎn)品性能相比，還有不小的差距。由于齒輪泵用途十分廣泛，又可分為普通齒輪泵、PZS-4B-220-N4-10,PZS-5A-70-N3-10,PZS-5A-70-N4-10,PZS-5A-100-N3-10,PZS-5A-100-N4-10特種齒輪泵以及高參數(shù)的聚合物輸送用齒輪泵。普通齒輪泵大都用于輸送油類液體或用于液壓系統(tǒng)，因此又稱為油泵或液壓泵，據(jù)不   統(tǒng)計(jì)，我國(guó)生產(chǎn)的齒輪泵型號(hào)有CB、CB一B、CB一F、CB一G、CB一N、CB一P、CB一Q、CB一Z等二十余種，還不包括部門生產(chǎn)的產(chǎn)品。特種齒輪泵可以用來輸送高粘度液體，工作壓力通常不超過1.5飾a，廣泛應(yīng)用于石化、輕紡、食品、涂料等行業(yè)。聚合物輸送用齒輪泵則用來輸送化工流程中的高溫、高壓、粘態(tài)聚合物。結(jié)合聚合物熔體齒輪泵的開發(fā)研制，并以同向平行雙螺桿擠出機(jī)為實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，研究了聚合物熔體齒輪泵的輸送特性和主要性能參數(shù)。測(cè)試數(shù)據(jù)表明，該類泵具有顯著穩(wěn)壓效果和線性輸送的特性。應(yīng)用它可以增加擠出機(jī)產(chǎn)量，提高制品的精度，降低能耗和節(jié)約原材料。PZS-4B-220-N4-10,PZS-5A-70-N3-10,PZS-5A-70-N4-10,PZS-5A-100-N3-10,PZS-5A-100-N4-10
日本NACHI不二越PVS-0A-16N3-30變量柱塞泵從普通齒輪泵再到聚合物輸送用齒輪泵，可見它們的設(shè)計(jì)制造難度是隨著工作條件的苛刻程度而不斷升級(jí)的。