JGF型橡膠減震器由金屬和橡膠復合制成，表面全部包復橡膠，可防止金屬銹蝕。

  　      JGF型橡膠減震器額定載荷下固有頻率較低，適宜于轉(zhuǎn)速大于600轉(zhuǎn)/分的風機、水泵、空壓機、制冷 機等動力機械的基礎隔振降噪，尤其適用于立式水泵的基礎隔振，等頻性好，當大于額定載荷后，隔振器的固有頻率 保持不變，阻尼比大，對共振峰的抑制能力強，結構簡單、安裝方便，可直接安裝在機座下，同時也可用地基螺栓固定 安裝，使用安全可靠，載荷范圍為150N-8500N。耐油、海水、鹽、霧和日照等，適用于-15~ 70℃溫度范圍。

　    　JGF橡膠減振器JG型和JGF型橡膠隔振器由金屬件及橡膠體粘結而成。產(chǎn)品分為四種尺寸結構，八種承載規(guī)格，軸向承受載荷從10-1260Kg，額定載荷下靜變形在3-12mm范圍內(nèi)，相應固有頻率在5-11Hz范圍，阻尼比大與0.05。
           適用范圍：適用于 水泵、風機、冷卻塔、空壓機、柴油機、冷水機組等機械設備

　　    載荷范圍：10-1260Kg 固有頻率 7-9Hz。
           注：可根據(jù)客戶的具體要求，設計制作。

汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將"大能量一次沖擊"變?yōu)?小能量多次沖擊"，而減震器就是逐步將"小能量多次沖擊"減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。