國(guó)產(chǎn)精密減速機(jī)超越洋品牌的對(duì)策

國(guó)產(chǎn)精密減速機(jī)產(chǎn)業(yè)亟需改變發(fā)展現(xiàn)狀，從中低端的作坊式生產(chǎn)中解放出來(lái)，依托技術(shù)創(chuàng)新，搶占市場(chǎng)，這樣才能完成對(duì)洋品牌的超越，鞏固國(guó)產(chǎn)精密減速機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位。

另外，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)要達(dá)到并超過(guò)行業(yè)*的水平，一要確立、實(shí)施高階位的個(gè)性化市場(chǎng)創(chuàng)建理念，大功率減速機(jī)，以客戶(hù)的個(gè)性化需求為己任，傾力打造個(gè)性化市場(chǎng)戰(zhàn)略，用富有“個(gè)性化”的產(chǎn)品搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)；二要構(gòu)建、鞏固高速度的技術(shù)生產(chǎn)反應(yīng)能力，以快人一拍的反應(yīng)速度，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)行情，及早搶占預(yù)期市場(chǎng)；三要規(guī)劃、著手高起點(diǎn)的技術(shù)改造工程，利用*改組、改造和提升國(guó)產(chǎn)減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力，鼓勵(lì)引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外的關(guān)鍵技術(shù)，并加速?lài)?guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

隨著經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，精密伺服減速機(jī)行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大中，也迎來(lái)了日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。除了本土企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)外，更是有不少洋品牌加入到爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的行列中來(lái)。在這樣的情況下，國(guó)產(chǎn)精密伺服減速機(jī)如何完成對(duì)洋品牌的超越，是對(duì)于國(guó)產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)關(guān)鍵的問(wèn)題，今天通用就來(lái)談一談自己的看法。

在國(guó)內(nèi)減速機(jī)市場(chǎng)強(qiáng)勁需求的拉到下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)企業(yè)在技術(shù)改造方面呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展，但是，行業(yè)整體新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力較弱、工藝創(chuàng)新能力較低，大多數(shù)減速機(jī)設(shè)備產(chǎn)品均停留在中低檔設(shè)備范圍，很少能夠具備的減速機(jī)設(shè)備產(chǎn)品。

由此看來(lái)，要推進(jìn)行業(yè)中優(yōu)勢(shì)企業(yè)間的整合，讓各企業(yè)盡快形成有著一定市場(chǎng)影響力的品牌，穩(wěn)定立足行業(yè)市場(chǎng)并憑借這一品牌優(yōu)勢(shì)不斷的發(fā)展下去。

杭州減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑方式

通常用人工作周期性加油潤(rùn)滑，所用潤(rùn)滑劑為潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。減速機(jī)的潤(rùn)滑也有自己的條件，對(duì)于不同的減速機(jī)潤(rùn)滑的條件也是不同的。下面看看東莞吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)廠家是怎么進(jìn)行杭州精密行星減速機(jī)的潤(rùn)滑的。

杭州減速機(jī)減速機(jī)的齒輪的圓周速度＞12m/S時(shí)，應(yīng)采用噴油潤(rùn)滑，即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油，借噴嘴將潤(rùn)滑油噴到輪齒的嚙臺(tái)面上。當(dāng)v≤25m/s時(shí)，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可；當(dāng)vgt;25m/s時(shí)，噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊，以便借潤(rùn)滑油及時(shí)冷卻剛嚙合過(guò)的輪齒，同時(shí)亦對(duì)輪齒進(jìn)行潤(rùn)滑。

通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，其潤(rùn)滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V＜12m／s時(shí)，常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油潤(rùn)滑。這樣，杭州減速機(jī)齒輪在傳動(dòng)時(shí)，就把潤(rùn)滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上，伺服交流減速機(jī)，借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過(guò)一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.

減速機(jī)廠家分享-減速機(jī)箱體發(fā)燙的應(yīng)對(duì)方法

印刷設(shè)備的減速機(jī)齒輪箱一直很熱，車(chē)間技術(shù)人員反映出這種情況已經(jīng)發(fā)生了很長(zhǎng)一段時(shí)間，原因沒(méi)有分析.盒子的溫度經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后上升了.經(jīng)過(guò)連續(xù)十天以上的連續(xù)跟蹤，箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度的30~32度.當(dāng)夏季溫度在30度以上，而減速機(jī)外殼表面溫度達(dá)到62~63度時(shí)，溫度直接接觸手的時(shí)間不可能持續(xù)超過(guò)2秒，可以說(shuō)是熱不可阻擋的.

想了很多辦法，進(jìn)行了很多的討論，總覺(jué)得設(shè)備安裝有問(wèn)題.所以采取上課停機(jī)維修保養(yǎng)，拆除車(chē)身的拆卸更換新機(jī)油，重新安裝，檢查摩擦副，密封，更換零件稍不理想， 行星減速機(jī)仔細(xì)安裝.

然而，在重新安裝行星減速機(jī)，蘇州減速機(jī)，發(fā)現(xiàn)溫度上升仍然是相同的.在技術(shù)人員差的情況下，他們采納了我們工程師的建議，使用了納米金油的工業(yè)齒輪油，然后跟蹤它.

當(dāng)設(shè)備其它條件不變時(shí)，溫升顯著降低. 行星減速機(jī)的箱體表面溫度比常溫高8~10℃，為常溫范圍.