福建奔馳成立于2007年，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、德國(guó)戴姆勒股份公司與中國(guó)臺(tái)灣中華汽車工業(yè)股份有限公司共同出資組建而成。她不僅在戴姆勒集團(tuán)內(nèi)部扮演著重要的角色，在中國(guó)商用車制造企業(yè)中也占有著*的地位，是中國(guó)技術(shù)含量較高的汽車制造企業(yè)之一。目前該公司已導(dǎo)入戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳高檔商務(wù)車產(chǎn)品，共有唯雅諾、威霆和凌特3大產(chǎn)品共30余款車型。 　　測(cè)量室的籌建與福建奔馳的建立是同步的，雖然一開始出資方對(duì)于選擇測(cè)量機(jī)這方面有多種意見，但是經(jīng)過(guò)綜合考慮較終還是選擇了與蔡司牽手?！斑@一方面是因?yàn)楸捡Y商用車*工廠統(tǒng)一的測(cè)量體系更利于測(cè)量工作的開展，另一方面則*是因?yàn)椴趟救鴺?biāo)測(cè)量機(jī)的出色表現(xiàn)?！睂?duì)此，陳志煌回憶說(shuō)，“批我們采購(gòu)了兩臺(tái)10000×3000×3000mm的蔡司懸臂式測(cè)量機(jī)型號(hào)為PRO以及1600×1000×600mm的ZEISS高精度橋式測(cè)量機(jī)CONTURA G2，為了滿足內(nèi)部特殊測(cè)量需要,在2010年左右又添加了一臺(tái)PRO T懸臂式測(cè)量機(jī)?！?　　福建奔馳的測(cè)量室位于焊裝車間內(nèi)，主要負(fù)責(zé)對(duì)車身或零件進(jìn)行測(cè)量，對(duì)精度進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)偏差進(jìn)行分析，以掌握車身或零件的精度水平，稽核并監(jiān)督相關(guān)單位提升品質(zhì)狀況。*，車身焊接質(zhì)量是整車質(zhì)量的基礎(chǔ)，一輛汽車車身有數(shù)千個(gè)焊接點(diǎn)或數(shù)十米激光焊縫，每一個(gè)焊點(diǎn)、每一毫米焊縫都是駕乘人員安全保證的基礎(chǔ)。因此在對(duì)車身精度的控制方面，福建奔馳都力圖做到精益求精。 　　作為德國(guó)戴姆勒在亞洲的商務(wù)車制造中心，福建奔馳的測(cè)量室嚴(yán)格遵循梅賽德斯奔馳*統(tǒng)一的恒溫恒濕環(huán)境、測(cè)量點(diǎn)和測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)如今這三臺(tái)蔡司懸臂式測(cè)量機(jī)主要用于梅賽德斯奔馳商務(wù)車唯雅諾、威霆和凌特的白車身、底盤、側(cè)圍、前模組、后模組和四門兩蓋等總成的常規(guī)測(cè)量，也運(yùn)用于零部件、檢具、生產(chǎn)治具等特殊測(cè)量。而高精度橋式測(cè)量機(jī)CONTURA G2則用于測(cè)量高精密機(jī)加工零件，如齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等。“這其中較為復(fù)雜的，要數(shù)白車身測(cè)量，上千個(gè)測(cè)量點(diǎn)分布在車身的各個(gè)部位，體積龐大且形狀復(fù)雜?！标愔净吞寡裕安贿^(guò)好在有蔡司設(shè)備出色的表現(xiàn)，拋開單個(gè)零件的測(cè)量精度不說(shuō)，即便是整車尺寸其精度誤差都能確保控制在±1mm之內(nèi)?！?/p>