本實(shí)用新型屬于柱塞栗技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及柱塞栗上的自冷卻缸體成套襯套。當(dāng)下，工程機(jī)械中用到液壓元件的領(lǐng)域越來(lái)越多，對(duì)于液壓元件的可靠性要求也越來(lái)越高。目前看來(lái)，液壓系統(tǒng)中主要的故障分為:元件故障和介質(zhì)故障，往往這兩種故障是同時(shí)出現(xiàn)的，如果元件存在故障，那么介質(zhì)的壽命也將大打折扣。軸向變量柱塞泵的缸體結(jié)構(gòu)日本DAIKIN大金，每個(gè)系列中所有壓力范圍都實(shí)現(xiàn)了低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)；由于動(dòng)力損失??；可靠性好，高靈敏度，高穩(wěn)定性，壽命長(zhǎng)，增加了主機(jī)的可靠性。
液壓系統(tǒng)中的介質(zhì)就是不同型號(hào)的液壓油，所有液壓油面臨的致命的問(wèn)題就是高溫，抗磨液壓油長(zhǎng)期處在高溫環(huán)境中，會(huì)氧化失效，出現(xiàn)變黑、變稀、黏度降低，從而導(dǎo)致元件各摩擦副之間油膜不均勻甚至無(wú)油膜，導(dǎo)致元件加速損壞。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種能有效降低油液溫度的柱塞栗自冷卻缸體成套襯套。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種柱塞栗自冷卻缸體成套襯套，包括缸體(I)和襯套(2)，在缸體(I)上嵌裝有多個(gè)按圓周均勻分布的襯套(2)，該襯套(2)與缸體(I)過(guò)盈配合，其特征在于:在所述襯套(2)的外圓周面上設(shè)置有螺旋線形的油槽(3)。
采用以上技術(shù)方案，在缸體襯套的周側(cè)面加工有螺旋線結(jié)構(gòu)的油槽，當(dāng)柱塞栗在工作的時(shí)候，由栗體內(nèi)泄漏產(chǎn)生的油液沖洗栗體內(nèi)部軸承、斜盤、缸體、柱塞等，正是利用內(nèi)泄漏的油液在襯套油槽內(nèi)流動(dòng)起到冷卻襯套與柱塞的作用，從而有效降低了油液的溫度。在一定程度上外部的螺旋線油槽還能起到固定襯套的作用，防止襯套被拉出缸體。

所述襯套(2)與缸體(I)之間的過(guò)盈量為襯套直徑的0.2% -0.45%。以上結(jié)構(gòu)襯套與缸體內(nèi)孔的配合比較理想，若過(guò)盈量偏低，則無(wú)法保證襯套與缸體之間的靜摩擦力，襯套將有可能被拉出；而過(guò)盈量偏大，會(huì)導(dǎo)致襯套內(nèi)孔形變過(guò)大，在襯套薄壁結(jié)構(gòu)中存在應(yīng)力，影響襯套的使用壽命。
為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，方便加工，所述油槽(3)的橫截面為同截面面積的半圓結(jié)構(gòu)。油槽的尺寸對(duì)冷卻襯套有著至關(guān)重要的影響，在缸體尺寸確定的情況下，油槽的尺寸，與襯套外徑(D)、主軸轉(zhuǎn)速(η)、油液運(yùn)動(dòng)黏度(γ)、襯套長(zhǎng)度(L)、經(jīng)驗(yàn)系數(shù)1^、結(jié)構(gòu)參數(shù)k2有關(guān)。其公式為:
[0009]油槽螺距-11= ( η *D*k 2*10 / ( γ *n)
[0010]油槽截面尺寸:油槽截面半圓的半徑(R)與半圓底部到襯套外圓的距[0011 ] 離(d)決定了油槽的流量(Q)。
在柱塞栗類元件中起到了降低油溫、保護(hù)液壓介質(zhì)的作用，延長(zhǎng)了液壓油的使用壽命，降低了液壓油的更換、保養(yǎng)成本。
由于襯套外側(cè)螺旋線油槽的作用，提高了襯套與缸體之間的摩擦系數(shù)，也起到了防止襯套
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:軸向變量柱塞泵的缸體結(jié)構(gòu)日本DAIKIN大金，每個(gè)系列中所有壓力范圍都實(shí)現(xiàn)了低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)；由于動(dòng)力損失??；可靠性好，高靈敏度，高穩(wěn)定性，壽命長(zhǎng)，增加了主機(jī)的可靠性。
本實(shí)用新型具有缸體I和襯套2，在缸體I上嵌裝有多個(gè)按圓周均勻分布的襯套2，襯套2的數(shù)目根據(jù)實(shí)際需要確定，本實(shí)施例優(yōu)選為9個(gè)。各襯套2與缸體I過(guò)盈配合，襯套2與缸體I之間的過(guò)盈量為襯套直徑的0.2% -0.45%。在襯套2的外圓周面上設(shè)置有螺旋線形的油槽3，油槽3的兩頭分別貫通襯套2的兩端面。油槽3的橫截面為同截面面積的半圓結(jié)構(gòu)，半圓的半徑為0.5-1.35_。
一種柱塞栗自冷卻缸體成套襯套，包括缸體(I)和襯套(2)，在缸體(I)上嵌裝有多個(gè)按圓周均勻分布的襯套(2)，該襯套(2)與缸體(I)過(guò)盈配合，其特征在于:在所述襯套(2)的外圓周面上設(shè)置有螺旋線形的油槽(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞栗自冷卻缸體成套襯套，其特征在于:所述襯套(2)與缸體(I)之間的過(guò)盈量為襯套直徑的0.2% -0.45%。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的柱塞栗自冷卻缸體成套襯套，其特征在于:所述油槽(3)的橫截面為同截面面積的半圓結(jié)構(gòu)，半圓的半徑為0.5-1.35mm。
本實(shí)用新型公開了一種柱塞泵自冷卻缸體成套襯套，包括缸體(1)和襯套(2)，在缸體(1)上嵌裝有多個(gè)按圓周均勻分布的襯套(2)，該襯套(2)與缸體(1)過(guò)盈配合，在所述襯套(2)的外圓周面上設(shè)置有螺旋線形的油槽(3)。本實(shí)用新型在柱塞泵類元件中起到了降低油溫、保護(hù)液壓介質(zhì)的作用，延長(zhǎng)了液壓油的使用壽命，降低了液壓油的更換、保養(yǎng)成本；由于襯套外側(cè)螺旋線油槽的作用，提高了襯套與缸體之間的摩擦系數(shù)，也起到了防止襯套被拉出的作用。