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PLR10-3D-G 跑偏開關PLR10-3D-G|跑偏傳感器

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號PLR10-3D-G
  • 品牌
  • 所在地黃岡市
  • 更新時間2020-04-22
  • 廠商性質生產廠家
  • 入駐年限第12年
  • 實名認證已認證
  • 產品數(shù)量6395
  • 人氣值496993
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主營行業(yè):感應開關、礦業(yè)輸送設備、工控系統(tǒng)及裝備、傳感器、敏感元器件、主令電器、起重機設備

我公司所生產的產品是工業(yè)自動化的關鍵部位,被廣泛應用于機械、機床制造業(yè)及食品廠、紡織、造紙、輕工、化工、礦山、冶金、航空工業(yè)、電力保安、汽車工業(yè)、船舶交通運輸、建筑、地鐵等各行各業(yè),作光源、限位、定位檢測,自動計數(shù),測速,自動保護,工業(yè)生產自動流水線及微機信號,數(shù)控裝置等應用,對提高自控系統(tǒng)先進性和可靠性,具有巨大作用。

 

 

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產地國產 加工定制否
跑偏開關PLR10-3D-G|跑偏傳感器適用于皮帶輸送機,能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進一步的自動停車。
能及時有效的保護設備安全、避免事故擴大化,達到保障、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實現(xiàn)工廠自動化控制,因此又可達到減員增效,集中控制,利于與調度的目的。
跑偏開關PLR10-3D-G|跑偏傳感器 產品詳情

跑偏開關PLR10-3D-G|跑偏傳感器具有兩級動作功能。一級動作用于報警,二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中,當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時,立輥自轉,若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。當立輥偏轉角度超過20°時,一級開關動作,輸出報警信號。當立輥偏轉角度超過35°以上時,二級開關動作,輸出停機信號。一級開關信號用于報警,如果將此信號與跑調整裝置相接,即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。二級開關信號用于停機,將此信號接至控制線路中,即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后,輸送帶離開立輥正常運轉時,立輥可自動復位。
安裝
1.開關設在輸送帶兩側,立輥應與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。
2.立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。
3.數(shù)量應根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。(注:當輸送機較長時,在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對)
工作原理 當膠帶運輸機現(xiàn)場發(fā)生緊急事故時,可拉動系于擺臂上的鋼絲繩,使擺臂旋轉而帶動機內凸輪并感應微動開關,發(fā)出停機信號。

跑偏開關PLR10-3D-G|跑偏傳感器是用于檢測帶式輸送機運行過程中,輸送帶跑偏程度并進行報警的一種保護裝置,也用于在皮帶嚴重跑偏時自動觸發(fā)緊急停機。跑偏開關按照一定間隔固定安裝于帶式輸送機兩側支架上,跑偏開關的滾輪部分在受到偏離中心運轉的輸送帶的邊沿擠壓后產生偏轉,當滾輪偏轉到一定角度時觸發(fā)開關接點動作。

跑偏開關選型時,盡量選擇二級或多級跑偏開關,可以檢測皮帶不同的跑偏程度,為控制系統(tǒng)提供更多的信息。先選擇開關本體帶動作記憶及動作狀態(tài)指示的產品。由于帶式輸送機是動態(tài)運轉的,具備此功能,可以便于確定皮帶發(fā)生跑偏的具體位置、分析跑偏原因,也便于設備調試和維護。
跑偏開關的安裝支架應該制作成可以沿皮帶側向調節(jié)跑偏開關位置的結構。這樣是為了根據(jù)現(xiàn)場實際情況小范圍調整允許跑偏的范圍。

在帶式輸送機的使用過程中,跑偏開關的運行狀況直接關系到過程中設備和人員的安全。所以,如何使帶式輸送機保護裝置穩(wěn)定、可靠地在運行中充分發(fā)揮安全保護作用,有著十分重要的現(xiàn)實意義。

帶式輸送機在運行中容易跑偏及打滑是用戶使用過程中常見的問題,這些問題極容易造成輸送帶斷裂等故障,甚至影響人員的安全,因此在輸送機上安裝這些保護裝置是極有必要的。常見的防止輸送機跑偏的和打滑的裝置有兩種:跑偏開關和打滑開關,這里我們對跑偏開關的選型和安裝進行講解,希望對您有所幫助。
接近開關LJM30A-18J/KHS
位置傳感器;ZX-LDA11-N
位置傳感器;ZX-LD100;100MM
堵料開關CTPA-1
跑偏開關PLR10-3D-G
接近開關LJM30A-18J/KHS
位置傳感器;ZX-LDA11-N
位置傳感器;ZX-LD100;100MM

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