電動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)門(mén)體的基礎(chǔ)上配套全氣控氣動(dòng)自動(dòng)控制裝置或ZMK-127風(fēng)門(mén)電控液壓自動(dòng)控制系統(tǒng)、電控氣動(dòng)控制裝置就形成了便于行車(chē)、行人的全自動(dòng)壓力平衡風(fēng)門(mén)了。    電動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)系列如：純電動(dòng)推桿自動(dòng)風(fēng)門(mén)，電控氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)，電動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)等它們雖然都能控制門(mén)扇的自動(dòng)開(kāi)閉，除了門(mén)體都可以采用竹膠板竹制或者木質(zhì)、鋼制鐵質(zhì)、松木、阻燃防靜電的高分子復(fù)合材料的門(mén)扇正反對(duì)開(kāi)式結(jié)構(gòu)意外由于它們的礦用自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)和工作原理不同、結(jié)構(gòu)不同，使用的元器件不同等原因造成了相互之間使用環(huán)境條件也存在很大的差異   電動(dòng)液壓風(fēng)門(mén),礦用自動(dòng)雙紅外感應(yīng)風(fēng)門(mén)可以采用手動(dòng)開(kāi)閉方式，也也可以采用紅外線傳感器控制礦用電動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)或光控電控氣動(dòng)全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)、純電動(dòng)全自動(dòng)控制風(fēng)門(mén)的結(jié)構(gòu)形式而實(shí)現(xiàn)礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)的自動(dòng)化智能化控制。電動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)煤礦無(wú)壓風(fēng)門(mén)顧名思義就是全自動(dòng)風(fēng)門(mén)，他的開(kāi)啟力為氣動(dòng)的。目前常用的兩款風(fēng)門(mén)聯(lián)鎖裝置就是：電氣風(fēng)門(mén)控制裝置跟純氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置。他倆的共同作用就是感應(yīng)到人或物從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟，在開(kāi)啟的同時(shí)實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音報(bào)*。 電動(dòng)液壓風(fēng)門(mén),礦用自動(dòng)雙紅外感應(yīng)風(fēng)門(mén)1、 如果安裝的是紅外線、光控感應(yīng)ZMK-127電液全自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)或電控氣動(dòng)風(fēng)門(mén)時(shí)，礦車(chē)行駛的速度與無(wú)壓風(fēng)門(mén)打開(kāi)的速度不相互匹配，導(dǎo)致在風(fēng)門(mén)還沒(méi)有*打開(kāi)的情況下，礦車(chē)已經(jīng)到了面前，出現(xiàn)誤撞。2、 如果是撞桿式雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)，滑動(dòng)桿運(yùn)行不流暢，在礦車(chē)側(cè)面撞擊的情況下不能快速的打開(kāi)門(mén)扇，而造成的風(fēng)門(mén)損壞。3、 礦車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)剎車(chē)失控現(xiàn)象，導(dǎo)致該剎車(chē)降低速度的時(shí)候，沒(méi)有控制好車(chē)速，導(dǎo)致撞向礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)。