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變頻器西門子MM440使用時(shí)過載炸機(jī)檢測診斷西門子變頻MM440負(fù)載大炸機(jī)故障檢測診斷：輸出端之間及三相均進(jìn)行可靠短接，在對電動(dòng)機(jī)絕緣進(jìn)行測試時(shí)，從 而避免變頻器內(nèi)部被兆歐表的輸出電壓加入，導(dǎo)致變頻器內(nèi)部元器件而造成損壞。在熱電廠生產(chǎn)過程中，經(jīng)常存在變 頻器因轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或者無法平滑調(diào)節(jié)的故障，導(dǎo)致變頻器故障產(chǎn)生的原因往往是電氣參數(shù)的影響。這種變頻器故障的 出現(xiàn)沒有規(guī)律可行，且多數(shù)都是暫時(shí)性的，變頻器維修測試檢查故障的主要原因有以下幾點(diǎn)：一是變頻器電源電壓不 夠穩(wěn)定；二是負(fù)載出現(xiàn)較大的波動(dòng)；三是輸入變頻器內(nèi)的控制信號回路受到干擾，從而導(dǎo)致設(shè)定頻率發(fā)

很多用戶拿到變頻器之后說反應(yīng)慢，按了一下運(yùn)行鍵，像蝸牛一樣,半天都加不到速度。也不知道為什么。他 們就想一上電就瞬間加速到轉(zhuǎn)速，用變頻器能這樣嗎？ 變頻器啟動(dòng)電機(jī)，跟直接用工頻電啟動(dòng)是有區(qū)別的。變頻器啟動(dòng)電機(jī)，轉(zhuǎn)速是一個(gè)慢慢上升的過程，停機(jī)是一個(gè) 慢慢下降的過程，可以把它理解為一個(gè)軟啟動(dòng)器。 在變頻器的參數(shù)里，有專門兩個(gè)參數(shù)可以進(jìn)行設(shè)置，就是“加速時(shí)間”和“減速時(shí)間”。所謂加速時(shí)間，就是指從0赫 茲上升到基本頻率所需要的時(shí)間。這個(gè)“基本頻率”的叫法有多種，很多廠家也叫“輸出頻率”。減速時(shí)間就是反 過來，就是從“基本頻率”下降到0赫茲所需要的時(shí)間。

小功率的變頻器，一般廠家的默認(rèn)時(shí)間是5秒或者10秒，變 頻器的功率越大，它的出廠默認(rèn)時(shí)間會(huì)越長，有些甚至達(dá)到1分鐘。 我來舉個(gè)例子。我這臺(tái)變頻器是1.5千瓦的，出廠默認(rèn)加減速時(shí)間都是5秒。輸出頻率是50HZ。就是說，從0 加到50HZ所需要的時(shí)間是5秒。我來演示一下。為了方便，我把它設(shè)置長一點(diǎn)，設(shè)置為10秒。 這里有點(diǎn)要注意的，根據(jù)它的定義是上升到輸出頻率。那如果我的目標(biāo)頻率沒有那么大，那加速時(shí)間怎么計(jì) 算呢？其實(shí)也很簡單，就按比例運(yùn)算就可以了。 比如：你設(shè)置為25HZ，那加速到目標(biāo)頻率的時(shí)間，就是設(shè)置的加速時(shí)間的是一半。把它設(shè)置為25HZ，

理論上計(jì)算 就是10÷2是5秒。 這個(gè)換算關(guān)系用公式來表示就是這樣： 目標(biāo)頻率/輸出頻率=x/設(shè)置的加速時(shí)間。這個(gè)x就是我們要算的實(shí)際加速時(shí)間。 剛剛的例子就是：25/50=x/10 => x=(25/50)*10=0.5*10=5，同樣，如果目標(biāo)頻率是30HZ，計(jì)算出來就是6秒。 減速時(shí)間的計(jì)算也是一樣的道理，公式表示是這樣： (輸出頻率­目標(biāo)頻率)/輸出頻率=x/設(shè)置的加速時(shí)間。 比如：我要從50HZ減速到30HZ，實(shí)際需要多少時(shí)間呢？ (50­30)/50=x/10 => x=4，所以是4秒。 其實(shí)很多場合也不需要精確的去計(jì)算，只要能保證機(jī)械設(shè)備工作正常，生產(chǎn)效率高就可以了。不同的場合應(yīng)該怎 樣來設(shè)置加減速時(shí)間呢？加減速時(shí)間設(shè)置得不對，又有什么危害呢？ 對于用戶而言，當(dāng)然是想加減速時(shí)間越快越好，是一按運(yùn)行就瞬間加速到大頻率。這在實(shí)際應(yīng)用中是肯定 不行的。

我先給你兩條重要結(jié)論：1：加速時(shí)間過短，容易過流。2：減速時(shí)間過短，容易過壓。為什么會(huì)這樣？