縱向撕裂控制開關(guān)XTD-PSA-T4|皮帶控制器用于帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴重損失。本系列檢測器可以對膠帶運行進行連續(xù)監(jiān)測，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時，能及時發(fā)出停機信號，防止故障擴大。  

技術(shù)參數(shù)

縱向撕裂保護開關(guān)XTD-PSA-T4用于檢測帶式輸送機膠帶的縱向撕裂，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時能及時發(fā)出停機信號以防撕裂事故擴大。

特點
·結(jié)構(gòu)簡單、牢固，不需維護 
·帶防腐層的鑄鋁外殼 重載微型開關(guān)觸點 
·作用力只需0.9Kg既可觸發(fā)
主要技術(shù)指標
·殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝 
·一常開、一常閉、配用四芯電纜長1.5m， 線色紅藍為常開、黑白為常閉 
·開關(guān)額定值為20A/125、250V或480VAC 
·開關(guān)可根據(jù)需要接成常開或常閉形式 
縱向撕裂控制開關(guān)XTD-PSA-T4|皮帶控制器安裝與調(diào)試
·撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關(guān)、撕 裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 
·掛上攔索，一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索扣緊死，另一端穿過對方撕裂開 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。 
·收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 
·攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關(guān)為宜。
·膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。
該裝置具備以下特點：
（1）安裝方便；
（2）控制線路設(shè)有延時繼電器，以免發(fā)生錯誤動作。延時可調(diào)，延時范圍為1~5s；
（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；
（4）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現(xiàn)場故障，實現(xiàn)上述撕裂報警功能。
（5）感知器的開關(guān)采用導(dǎo)電像膠制成，耐腐蝕、防斷裂、性能穩(wěn)定。膠體采取密封措施，防護等級較高。
防止皮帶撕裂的技術(shù)措施：
一、輸煤皮帶是公司生產(chǎn)流程中重要的輔助設(shè)施，皮帶在運行過程如果出現(xiàn)*過載、跑偏或發(fā)生撕裂、起皮等異常后發(fā)現(xiàn)處理不及時將會造成皮帶使用壽命縮短甚至撕裂。為防止皮帶運行過程中發(fā)生撕裂，特編制本技術(shù)措施。

二、輸煤皮帶跑偏的危害

造成輸煤皮帶撒煤，皮帶邊緣破損，減少皮帶運行壽命，在運行過程中，皮帶受力不均，造成皮帶拉緊滾筒損壞，皮帶撕裂的現(xiàn)象。

三、輸煤皮帶過載的危害

造成輸煤皮帶沿線撒煤，各導(dǎo)料槽擋煤皮磨損較快。輸煤系統(tǒng)容易堵煤，皮帶過載電機跳閘，皮帶受力過大造成皮帶撕裂等危害。

四、防止輸煤皮帶撕裂預(yù)防措施

1．皮帶啟動前對皮帶認真檢查，特別是頭部落煤槽二級清掃器下部不應(yīng)有積煤，防止積煤劃傷皮帶；運行中皮帶上有“三塊”要及時清理，防止卡在導(dǎo)料槽內(nèi)或滾筒間撕裂皮帶。

2．皮帶工在巡檢過程中，應(yīng)注意上、下層皮帶是否都在正常范圍內(nèi)運行，發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時（上層或下層），先用調(diào)偏托輥進行調(diào)整，向主值匯報減少煤量并觀察落煤點是否在中心線，如落煤點不正，應(yīng)檢查落煤管內(nèi)是否積煤，必要時停皮帶進行清理，經(jīng)過上述措施跑偏仍調(diào)不過來立即向集控室主值匯報停止上煤，聯(lián)系檢修進行處理。

3．輸煤皮帶運行正常的情況下，上倉煤量不得超過1500T/H，峰值不超過1600T/H；卸煤量不超過1600T/H，峰值1800T/H。

4．因卸煤皮帶速度為3.15米/秒，上煤皮帶速度為2.5米/秒，在直接用船煤或火車煤加倉時，在上煤段皮帶上容易出現(xiàn)堵煤，卸煤時的流量應(yīng)按照上倉的流量限值進行控制。

5．皮帶出現(xiàn)較大缺陷，橫向撕裂超過10公分時且必須使用時，煤量不應(yīng)超過1000 T/H，并現(xiàn)場對此缺陷進行監(jiān)視，缺陷有擴大趨勢時匯報主值及時停止皮帶給煤。加強現(xiàn)場及時調(diào)整輸煤的運行方式，保證輸、卸煤的正常運行。

6．輸煤皮帶檢修工作完畢，特別是皮帶膠接后，應(yīng)按照檢修人員的交待，嚴格控制皮帶運行流量。

7．卸船機司機應(yīng)根據(jù)煤種流動性特點，通過控制料斗門、控制煤斗開斗卸煤的速度、及時聯(lián)系清理煤篦煤斗、當(dāng)兩臺卸船機同時作業(yè)時，卸船機司機要控制好抓斗，落煤時應(yīng)交叉進行，防止煤流重合。兩臺與其他卸船機司機協(xié)調(diào)控制煤斗開斗卸煤的速度與時機等手段，正確執(zhí)行燃料運行班長和輸煤程控值班員對煤量控制的要求。