低溫撬裝是指將每一個(gè)LNG裝車鶴位內(nèi)的儀表和設(shè)備集成在一個(gè)的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，儀表和設(shè)備包括裝車鶴管、流量計(jì)、靜電報(bào)警控制器、壓力變送器、裝車流量控制閥、緊急切斷閥，裝車泵、批量控制器等；LNG裝車撬在生產(chǎn)廠家進(jìn)行儀表及設(shè)備安裝、電氣連接，完成系統(tǒng)強(qiáng)度和氣密測試，系統(tǒng)功能測試，記錄測試數(shù)據(jù)，系統(tǒng)測試合格后方可出廠，生產(chǎn)廠家出具系統(tǒng)合格證；裝車撬到達(dá)用戶裝車現(xiàn)場現(xiàn)場后，連接地角螺栓，連接工藝管線、供電線路和通訊線路后，經(jīng)過簡單的調(diào)試就可以直接投入使用；和控制系統(tǒng)就地組裝比較，可以節(jié)省現(xiàn)場設(shè)計(jì)和現(xiàn)場施工量，縮短項(xiàng)目工期，同時(shí)提高了裝車控制系統(tǒng)品質(zhì)。

低溫撬裝簡單的說就是把整個(gè)撬裝體放置在可移動(dòng)的汽車上，機(jī)動(dòng)靈活，可隨時(shí)移動(dòng)到有加氣需求的地方。相對于固定式加氣站，具有工藝流程簡單、建設(shè)周期短、投資少，非常適于用汽車搬運(yùn)，可根據(jù)市場需求隨時(shí)改變加氣站地點(diǎn)，在城市處于規(guī)劃建設(shè)階段尤為適宜。由于沒有固定站這些投資較大及審批繁瑣等問題，撬裝站目前在很多地區(qū)仍然是主導(dǎo)。從目前的實(shí)際應(yīng)用看，一般在場地受限或者車輛規(guī)模在10—40臺之間等情況下，會(huì)采用撬裝站的建站形式。

橇裝加油站設(shè)計(jì)以安全、環(huán)保和機(jī)動(dòng)性為核心理念，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機(jī)和自動(dòng)滅火器于一體的橇裝式加油站。這種油站體積小，占地少；安裝簡便，可整體遷移。遷移后，設(shè)備不受損，經(jīng)濟(jì)上可保值；這種油站設(shè)置有許多地埋式加油站所沒有的安全部件，如自動(dòng)滅火裝置、緊急泄壓裝置、防注油過量裝置、報(bào)警裝置、高溫自動(dòng)斷油保護(hù)閥、內(nèi)部燃燒抑制裝置等。