智能張拉設(shè)備使用范圍

公路工程預(yù)制梁場采用智能張拉設(shè)備，可完成預(yù)制空心板、預(yù)制T梁、預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、現(xiàn)澆蓋梁和現(xiàn)澆鋼構(gòu)橋梁等后張預(yù)應(yīng)力的張拉施工。

張拉施工質(zhì)量的好壞，會直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗手動操作，誤差率很高，無法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量及效率。不少橋梁1因為預(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產(chǎn)損失！

設(shè)備優(yōu)點：

多種工作模式，滿足各種預(yù)應(yīng)力施工方案

a單頂單端張拉模式

b多頂單端張拉模式

c兩頂兩端張拉模式

d四頂兩端張拉模式

e兩頂兩端超長束張拉模式

f四頂兩端超長束張拉模式

1. 智能控制，規(guī)范張拉過程

實現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境等因素干擾；加載程序、加載速率、持荷時間等張拉過程要素*符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求

• 同時控制多頂，實現(xiàn)同步、對稱張拉

一臺主控電腦可同時控制兩臺或四臺千斤頂同步、對稱張拉，本系統(tǒng)*變頻補償功能可以將各千斤頂之間同步張拉力誤差控制在±0.5MPa、伸長量誤差控制在5mm米范圍內(nèi)，實現(xiàn)“多頂同步、對稱張拉”工藝

• 施加應(yīng)力，避免人為誤差

控制預(yù)應(yīng)力張拉施工過程中所施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%

• 及時校核伸長量，實現(xiàn)“雙控”

系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線伸長量數(shù)據(jù)，反饋到主控電腦，自動計算伸長量，及時校核伸長量是否在±6%范圍內(nèi)，實現(xiàn)了應(yīng)力與伸長量同步“雙控”

• 張拉過程控制，降低操作風(fēng)險

具有位移和壓力雙重極限功能，當(dāng)任一項達到值的上限或下*，設(shè)備能自動停止工作并報警提示

• 可控緩慢泄壓功能

當(dāng)?shù)竭_持荷時間是，智能液壓泵站能自動分級緩慢泄壓到應(yīng)力值的10%，千斤頂再回油，此功能可有效工作夾片，防止因鋼絞線瞬時失壓回縮對工作夾片造成損傷甚至脫錨

• 報表自動保存

張拉數(shù)據(jù)實時自動記錄并保存?zhèn)浞?，自動生成報表，支持施工報表多模板方式輸出與打印，可直接打印或用U盤導(dǎo)出

• 遠程監(jiān)控，方便監(jiān)管

通過計算機互聯(lián)網(wǎng)，實時進行數(shù)據(jù)交換，突破地域限制，方便監(jiān)管