SCA620-EF1V1B單軸加速度傳感器的目標(biāo)市場是汽車安全應(yīng)用及其他高精度測量應(yīng)用：
汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
引擎振動測量
懸掛系統(tǒng)
翻滾測量
傾斜測量
SCA620-EF1V1B是基于Murata（原芬蘭VTI）公司電容式3D-MEMS技術(shù)的單軸加速度傳感器。SCA620-EF1V1B加速傳感器是根據(jù)汽車行業(yè)對可靠性、穩(wěn)定性的要求所進(jìn)行設(shè)計、生產(chǎn)和測試的,使得傳感器在全溫區(qū)都具有的可靠性，超凡的穩(wěn)定性及的精度表現(xiàn)。作為SCA6x0系列加速度傳感器中的一員，SCA620-EF1V1B可與SCA610和SCA620系列中其他加速度傳感器*兼容，并且具有顯著的負(fù)載能力和非常好的沖擊耐久性，同時不需要附加的其他器件。
SCA620-EF1V1B單軸加速度傳感器性能參數(shù)
| 參數(shù)名稱 | 條件 | 小 | 典型 | 大 | 單位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 工作電壓 | 4.75 | 5.25 | V | ||
| 工作電流 | Vdd=5V;無負(fù)載 | 2.5 | 4 | mA | |
| 測量量程 | 垂直方向Z軸 | 0 | +2 | g | |
| 工作溫度 | -40 | 125 | ℃ | ||
| 零點(diǎn)輸出 | 0g位置輸出 | VDD/2 | V | ||
| 靈敏度 | VDD=5 | 2 | V/g | ||
| 零點(diǎn)誤差 | -40…125℃ | -125 | +125 | mg | |
| 靈敏度誤差 | -40…105℃ | -4 | +4 | % | |
| -40…125℃ | -5 | +5 | % | ||
| 線性度 | ±20 | mg | |||
| 交叉靈敏度 | 3.9 | % | |||
| 頻響 | -3dB | 20 | 50 | 80 | Hz |
| 輸出噪聲 | 噪聲密度 | 20 | ug/√Hz | ||
| 5 | mV RMS | ||||
| 環(huán)比誤差 | VDD=4.75…5.25V | 2 | % | ||
| 電阻負(fù)載 | 20 | Ohm | |||
| 電容負(fù)載 | 20 | n |
SCA620-EF1V1B單軸加速度傳感器優(yōu)勢特點(diǎn)
- 單電源供電+5V
- 在4.75…5.25V供電范圍內(nèi)環(huán)比電壓輸出
- 測量量程0~2g
- 八引腳塑料表貼封裝，可用于貼片機(jī)生產(chǎn)
- 增強(qiáng)的失效檢測功能
- 數(shù)字激活式電氣自我檢測功能
- 校正存儲器的奇偶校驗(yàn)核實(shí)功能
- 大負(fù)載驅(qū)動能力
- 真正的直流響應(yīng)
- 經(jīng)AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證
SCA6x0系列加速度傳感器的目標(biāo)市場是汽車安全應(yīng)用及其他高精度測量應(yīng)用：
- 汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
- 引擎振動測量
- 懸掛系統(tǒng)
- 翻滾測量
- 傾斜測量
