無錫19CrNi5合金鋼板合格品鋼具有高耐磨性和高韌性特點(diǎn),同時(shí)具有一定的強(qiáng)度,是強(qiáng)韌性結(jié)合較好的鋼種,主要用于制作承受高負(fù)荷的傳動(dòng)齒輪零件。
19CrNi5的原始牌號是"FIAT"公司為小模數(shù)、大傳動(dòng)比、高工作負(fù)荷拖拉機(jī)齒輪需要而研制開發(fā)的19CN5鋼,其以淬透性較高,滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性等優(yōu)點(diǎn)在上得到推廣應(yīng)用,從而成為Cr-Ni系齒輪鋼的一個(gè)典型牌號,用于制作汽車傳動(dòng)箱部分及其配套的高韌性、高強(qiáng)度、中等模數(shù)的齒輪及齒輪軸等零部件。
19CrNi5主要技術(shù)要求
1.1 化學(xué)成分(%)
C:0.16~0.21,Si:0.15~0.35,Mn: 0.70~1.00,P≤0.030,Cr:0.80~1.20,S:0.020~0.040,Al:0.020~0.050,Ni:0.80~1.20,Mo≤0.10,Cu≤0.30。其他殘余元素均按19CrNi5標(biāo)準(zhǔn)要求控制。
1.2 鋼材低倍
按GB1979檢驗(yàn),無錫19CrNi5合金鋼板合格品中心疏松、一般疏松均不能超過2級,偏析不超過一級,不得有肉眼可見 的縮孔、氣泡、夾雜及白點(diǎn)。
1.3 非金屬夾雜物
A細(xì)≤2.0級,A粗≤2.0級,B細(xì)≤2.0級,B粗≤2.0級,C細(xì)≤2.0級,C粗≤1.5級,D細(xì)≤2.0級,D粗≤1.5級,球狀?yuàn)A雜物Ds≤1.5級。
1.4 淬透性
J5=37~43HRC;J9=34~40HRC;J15=27~33HRC。
1.5 帶狀組織≤2.0級。
1.6 力學(xué)性能
試樣經(jīng)875±10℃保溫≥30min,油冷;165±15℃保溫≥60min,靜止空冷后:Rm在1180~1520 MPa,ReL ≥930 MPa,A(%)≥7,Aku≥61.5。
1.7 晶粒度
奧氏體晶粒度5~8級。
1.8 交貨狀態(tài)
熱軋狀態(tài)交貨,且熱頂鍛檢驗(yàn)合格;鋼材表面不得有裂紋、結(jié)疤、折疊及夾雜,如有必須清除。
2 試生產(chǎn)工藝路線
高爐鐵水+優(yōu)質(zhì)廢鋼 轉(zhuǎn)爐冶煉 LF精煉 VD精煉 弧形連鑄 連軋 緩冷 精整 檢驗(yàn) 包裝、標(biāo)識 稱重 合格品入庫
3 關(guān)鍵工藝點(diǎn)控制情況
3.1 化學(xué)成分內(nèi)控要求
冶煉中嚴(yán)禁使用五害元素含量高的廢鋼,入爐原輔材料及鐵合金必須進(jìn)行干燥處理。
3.2 鋼的氧含量控制
為了防止鋼水過氧化和提高LF的精煉效果,LD冶煉終點(diǎn)碳控制在0.08~0.11%。為了提高LF脫氧效果并減少鋼中夾雜物,使脫氧生成的Al2O3充分上浮,在初煉爐出鋼過程加大預(yù)脫氧力度,出鋼過程加FeAl量在3.0~4.0Kg/t。
3.3 淬透性控制





































年辖:市辖区|
邛崃市|
安顺市|
蓬莱市|
罗平县|
广元市|
汽车|
松阳县|
彭州市|
遂溪县|
连平县|
鹿邑县|
新沂市|
乌拉特前旗|
祁阳县|
宁国市|
汾西县|
大港区|
务川|
和平县|
太仓市|
会宁县|
疏附县|
商丘市|
海盐县|
策勒县|
蒲江县|
山阴县|
兴安县|
苏尼特右旗|
北辰区|
德庆县|
乌兰县|
凤台县|
沙田区|
扬中市|
武鸣县|
台北县|
新巴尔虎左旗|
乐清市|
松潘县|