E-.SE 型號的方向閥是電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向。它主要由殼體 (1)、線圈 (2)、強(qiáng)化的閥系統(tǒng) (3) 以及閉合元件滾珠 (4) 組成。

基本原理

在初始位置，滾珠 (4) 由彈簧 (8) 壓入閥座，在切換位置，由線圈 (2) 壓入閥座。線圈 (2) 的力通過斜手柄 (5) 和滾珠 (6) 施加到密封的驅(qū)動(dòng)推桿 (7) 上。兩個(gè)密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此，閥系統(tǒng) (3) 根據(jù)起動(dòng)力（線圈或復(fù)位彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。因此，可在不超過 630 bar 的情況下使用閥門。

注意！

注意！

要確保不超過的大流量！如果適用，可插入節(jié)流插件來限制流量（請參閱功能說明）。

座閥組合提供下列選擇：

二位三通方向座閥（帶定位器）

大體上，此類閥的功能與不帶定位器型號的功能相對應(yīng)。

即使線圈未通電，定位器也能使閥門保持在切換位置。這樣，閥門就能分別保持在兩個(gè)切換位置。

定位器功能：

線圈 (2) 將閥門切換到自動(dòng)閂鎖的切換位置。切換過程完成后，可以關(guān)閉開關(guān)電磁鐵。

為了離開閂鎖位置，線圈 (9) 必須至少切換 100 ms。通過安裝的彈簧 (16)，使閥門返回到其初始位置。

座閥組合提供下列選擇：

二位四通方向座閥

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能：

不操作主閥。彈簧 (8) 將滾珠 (4.2) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上。現(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

啟動(dòng)主閥時(shí)，滾珠 (4.1) 克服彈簧 (8) 移動(dòng)并被壓入閥座 (15)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域上，滾珠 (13) 被壓入閥座 (10)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“閥芯正遮蓋”。

注意！

當(dāng)使用差動(dòng)液壓缸時(shí)，為避免過壓，必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。

帶有定位器的二位四通方向座閥，與二位三通方向座閥類似。

Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇：

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節(jié)流插件。

示例：

二位三通方向座閥

節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動(dòng)。

二位三通方向座閥

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。