簡介：

智能型蓄電池內(nèi)阻測試儀廠家具有蓄電池在線檢測產(chǎn)品的檢測功能，有*的軟件分析功能、數(shù)據(jù)處理功能、存儲功能，是人工維護(hù)電源的專業(yè)檢測儀表。可以用于電力、通信、交通、金融、蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、電動車生產(chǎn)廠、玩具廠、汽車修理的蓄電池質(zhì)量檢驗，為蓄電池配組提供依據(jù)。

測試原理：

智能型蓄電池內(nèi)阻測試儀廠家通過大量的試驗得出：蓄電池的內(nèi)阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當(dāng)蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時，蓄電池的內(nèi)阻會不斷加大。通過這個試驗結(jié)果，可以得出，通過對比整組蓄電池的內(nèi)阻值或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池，通過跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達(dá)到維護(hù)蓄電池的目的。

對于蓄電池來說，如果內(nèi)部電阻比基準(zhǔn)值（平均值）增加20%以上，蓄電池性能則會下降到一個級低的水平。這個值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施（放電試驗或更換）的標(biāo)準(zhǔn)。IBEX1000則根據(jù)這個建議基準(zhǔn)將報警值設(shè)定為20%。

相應(yīng)的，蓄電池容量下降到80%以下時，蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣，該時間是無法預(yù)測的，同時容量衰減的速度會越來越塊，而內(nèi)阻值的增加也會越來越快。因此我們建議，及時更換蓄電池，以提高貴公司蓄電池系統(tǒng)的可靠性。

至今為止，實際應(yīng)用的判別蓄電池健康狀態(tài)的方法只用IEEE*的標(biāo)準(zhǔn)，因此我們建議，當(dāng)蓄電池的內(nèi)阻值增加20%以上，應(yīng)考慮對此單元電池采取糾正或更換措施。

產(chǎn)品優(yōu)點：

a、 小巧輕便、在線測量。手持式的內(nèi)阻測試儀小巧便攜，檢測電池內(nèi)阻時不需要把電池從系統(tǒng)中拆除，直接在線檢測，不會影響電源系統(tǒng)的工作，避免電源系統(tǒng)風(fēng)險。

b、 工作量小，操作方便。內(nèi)阻測試儀的檢測時間一般是2－3秒鐘測試一節(jié)電池，測試200節(jié)一組的電池一般時間只用半個小時左右。只要連接好蓄電池，內(nèi)阻測試儀會自動測試并保存數(shù)據(jù)，因此操作也很簡便。

c、 及時發(fā)現(xiàn)落后電池，在維護(hù)人員減少，維護(hù)工作量不斷增大的情況下，通過內(nèi)阻測試可以很快尋找落后電池，提高維護(hù)效率,確保系統(tǒng)安全有效運(yùn)行。

使用方法;

直流測試：利用蓄電池放電給測試儀器，測量出加在蓄電池內(nèi)阻上的壓降，然后除以放電電流得出蓄電池內(nèi)阻，一般的測試電流都很大，達(dá)到50A－80A左右。

優(yōu)點：測試準(zhǔn)確、*性好。

缺點：測試電流大，必須把探頭與蓄電池極柱穩(wěn)定連接，如果接觸不好會打出電弧，存在安全隱患。

常見問題解答：

● 開機(jī)后無反應(yīng)

蓄電池內(nèi)阻測試儀生產(chǎn)廠家可能是電池沒電。給主機(jī)接上充電器，然后再開機(jī)。如果正常，則主機(jī)電池需充電。您可選擇接上充電器工作，或充滿電后再使用。

● 開機(jī)后蜂鳴器響

主機(jī)電池電力不夠。需外接電源或充電后再工作。

● 主機(jī)菜單操作正常，外接信號無反應(yīng)

主機(jī)電池電力不夠或接觸不良。如果打開主機(jī)背光后蜂鳴器響，則為電池電力不足，需外接電源或充電后再工作。反之，則請檢查接觸是否可靠。

● 電池操作時間太短

電池有問題，需要重新激活。

● 測試過程中死機(jī)。

外接信號引入干擾太大。通常是地線探頭不小心碰到火線上所致。關(guān)機(jī)后重起。