電池內(nèi)阻放電監(jiān)測儀

核對性放電試驗

可連續(xù)設(shè)定放電電流。按設(shè)定的放電電流恒流放電，監(jiān)測放電過程中電池組及單節(jié)電壓,測量單節(jié)電池組的容量（核對性容量實驗）。

多種放電停止條件設(shè)定：

A、電池組總電壓

B、單體電池電壓

C、放電時間

D、放電容量

多種單體電池適應(yīng)：2V、4V、6V、12V

無線單體電池電壓采集，1個采集盒可接12節(jié)2V、4V電池，4節(jié)6V、12V電池

內(nèi)阻測試

傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測方法是進(jìn)行整組核對性放電，即把蓄電池組連接到負(fù)載箱，然后進(jìn)行放電，一直放到截止電壓(沒電)為止，來驗證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點:

a、 放電時間長，風(fēng)險大，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉，既浪費了電能又費時費力，效率低。

b、 進(jìn)行核對性放電試驗，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本保障的條件下進(jìn)行;其次 ,必須有備用電池組 。

c、 核對放電只能測試整組電池容量，不能測試每一節(jié)單體電池容量，以容量低的一節(jié)作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能*充分暴露出來。

d、有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是*可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不適宜對鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深放電。但是間隔時間過長，兩次核對之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下后，蓄電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對放電后幾個月就失效，而在剩下的時間內(nèi)電池組已存在事故隱患。

電池內(nèi)阻放電監(jiān)測儀

測試原理

通過大量的試驗得出:蓄電池的內(nèi)阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說，當(dāng)蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時，蓄電池的內(nèi)阻會不斷加大。通過這個試驗結(jié)果，可以得出，通過對比整組蓄電池的內(nèi)阻值或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池，通過跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達(dá)到維護(hù)蓄電池的目的。

對于VRLA蓄電池來說，如果內(nèi)部電阻比基準(zhǔn)值(平均值)增加20%以上，蓄電池性能則會下降到一個級低的水平。這個值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施(放電試驗或更換)的標(biāo)準(zhǔn)。IBEX1000則根據(jù)這個建議基準(zhǔn)將報警值設(shè)定為20%。

相應(yīng)的，VRLA蓄電池容量下降到80%以下時，蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣，該時間是無法預(yù)測的，同時容量衰減的速度會越來越塊，而內(nèi)阻值的增加也會越來越快。因此我們建議，及時更換蓄電池，以提高貴公司蓄電池系統(tǒng)的可靠性。

至今為止，實際應(yīng)用的判別蓄電池健康狀態(tài)的方法只用IEEE推薦的標(biāo)準(zhǔn)，因此我們建議，當(dāng)蓄電池的內(nèi)阻值增加20%以上，應(yīng)考慮對此單元電池采取糾正或更換措施。