1. 排煙體系規(guī)劃
1）應(yīng)部門的要求，排煙管道應(yīng)引至屋頂室外高空處排放，或通過消煙除塵處理后再行排放，污染環(huán)境。2）每臺柴油機的排煙管應(yīng)獨自引出室外，宜架空敷設(shè)，也可敷設(shè)在地溝、井道中。排煙管彎頭不宜過多，并能自由位移。為凝結(jié)水回流，水平敷設(shè)的排煙管道宜設(shè)有.~.的斜度坡向室外并在管道點裝排污閥。3）機房內(nèi)的排煙管道選用架空敷設(shè)時，室分應(yīng)敷設(shè)隔熱保護層，且距地上2m以下部分隔熱層厚度不該小于6mm。當排煙管架空敷設(shè)在燃下方或沿地溝敷設(shè)需穿越燃時，還應(yīng)考慮措施。4）機組的排煙助力不該柴油機的背壓要求，當排煙管較長時，應(yīng)選用天然補償段、排煙管直徑；當無條件設(shè)置天然補償段時，應(yīng)裝設(shè)補償器。5）排煙管與柴油機排煙口銜接處，應(yīng)裝設(shè)彈性波紋管。6）排煙管過墻處應(yīng)加保護套，伸出屋面或側(cè)墻的煙管出口端，應(yīng)加裝雨帽。7）非增壓柴油機和廢氣渦輪增壓柴油機均應(yīng)在排煙管上裝設(shè)消音器。兩臺柴油機不該共用一個消音器，消音器應(yīng)獨自固定。

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1. 機房通風(fēng)體系分為平常通風(fēng)、災(zāi)后通風(fēng)和作業(yè)通風(fēng)三種狀況，分別平常（柴油機不作業(yè)）的溫濕度要求、災(zāi)后掃除滅火氣體通風(fēng)和柴油發(fā)電機組作業(yè)所需的新風(fēng)量的要求。
2. 通風(fēng)量的核算
1）平常通風(fēng)量核算：柴油機房坐落地上時平常通風(fēng)不少于3次，事端通風(fēng)不少于6次；柴油機房坐落半地下時，平常通風(fēng)不少于6次，事端通風(fēng)不少于12次；柴油機房坐落地下時平常通風(fēng)不少于12次；儲油間換氣次數(shù)不少于6次；換氣次數(shù)不包含柴油機作業(yè)所需的空氣量。
注：通風(fēng)量的核算參照《鍋爐房規(guī)劃規(guī)范》GB5415.3.7條。
2）災(zāi)后通風(fēng)量核算：機房通風(fēng)量不少于5次換氣。
3）作業(yè)通風(fēng)量核算：柴油發(fā)電機作業(yè)時，機房的換氣量應(yīng)等于或大于堅持柴油機焚燒所用的

新風(fēng)量與堅持機房溫度所需新風(fēng)量之和。堅持機房溫度所需新風(fēng)量可按下式核算：
C=.78P/T
式中：
C一需求新風(fēng)量(m3/s)
P—柴油機額外功率（kW）
T一柴油發(fā)電機房的溫升（。C)
堅持柴油機焚燒所需新風(fēng)量可向柴油機廠家索取，當海拔添加時，每添加763m，空氣量應(yīng)添加，若無資料，可按每1kW制動功率需求.1m³/min估算。

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