柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的模塊規(guī)劃   前語柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)是柴油發(fā)電機組的重要組成部分，是選擇柴油發(fā)電機組功用及運用的地址。從以往柴油發(fā)電機組電氣控制系統(tǒng)的翻開及開發(fā)方向來看，大多選用模仿機電控制電路為要規(guī)劃思想，雖然近幾年開發(fā)了部分自動控制及保護(hù)系統(tǒng)模塊，但大部分規(guī)劃選用各自為主，各自為營的規(guī)劃思想。規(guī)劃思想懈怠，控制系統(tǒng)凌亂且需人員專人調(diào)試。同現(xiàn)在國外電站電氣控制系統(tǒng)的‘三化（通用化、系列化、模塊化）規(guī)劃思想比較，存在較大的距離，嚴(yán)峻約束了柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)的工業(yè)化翻開思想，是一個較為嚴(yán)峻的現(xiàn)象。因此，在柴油發(fā)電機組上逐步結(jié)束控制系統(tǒng)的模塊運用是往后柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)翻開工業(yè)化的重要任務(wù)之一。

300KW自動切換柴油發(fā)電機圖片

　　柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)要結(jié)束柴油發(fā)電機組的作業(yè)控制、電力傳輸、狀況監(jiān)督、缺點保護(hù)及長途監(jiān)控等功用，一般由主回路開關(guān)柜（回路）和控制柜（二次回路）組成。主回路開關(guān)柜要結(jié)束系統(tǒng)的電力傳輸、負(fù)載分配、開關(guān)輸出等強電控制功用，由輸出電纜、開關(guān)設(shè)備、電流互感器、輸出接口等組成，其設(shè)備的選用及供認(rèn)由發(fā)電機組的輸出功率及負(fù)載分配要求來選擇；而控制柜要結(jié)束系統(tǒng)的控制及檢測保護(hù)等功用，由控制電路、檢測表面、操作組件和通訊電路等組成，其元器件和電路的選用和供認(rèn)由發(fā)電機組的控制功用和控制要求來選擇。關(guān)于主回路開關(guān)柜，有依據(jù)所配備發(fā)電機組的功率，出線方法，空間規(guī)范及安放方位來供認(rèn)。因此，主回路開關(guān)柜的規(guī)劃應(yīng)隨配備發(fā)電機組系統(tǒng)的改動而不同。而關(guān)于控制柜，一種功用方法包括功率段的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)，關(guān)于不同功率段的柴油發(fā)電機組，選用不同變比的電流表（選用數(shù)顯表和控制的控制柜改動程控參數(shù)）。因此，可以將控制柜規(guī)劃成為特定功用方法的控制柜系列以習(xí)氣不同功率和不同功用的柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)。

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