NACHI液壓齒輪泵PZS-4B-100EPR3Q1-4231A

 吸入壓力為－0.03~＋0.03MPa（－0.3~＋0.3kgf／㎝），吸入口流速為2m／sec以內(nèi)。
請避免滑輪驅(qū)動或齒輪驅(qū)動等會增加泵浦軸端側(cè)向荷重的驅(qū)動方法，
而安裝方向請將泵浦軸水平方向安裝。 
吸油濾網(wǎng)請使用過濾密度100μm左右（150目）的規(guī)格，
而在流回油箱的回油路徑上安裝25μm的線型濾網(wǎng)。
液壓油的污染程度請管理在NAS10級以下，
並請注意防止水或異物混入以及油質(zhì)變色。
若有氣泡混入則油質(zhì)呈現(xiàn)白濁，當(dāng)油質(zhì)顏色變成茶色
時，表示油質(zhì)劣化。

NACHI液壓齒輪泵PZS-4B-100EPR3Q1-4231A

 在礦業(yè)和冶金工業(yè)中，泵也是使用的設(shè)備。
礦井需要用泵排水，在選礦、冶煉和軋制過程中，需用泵來供水先等。 
在電力部門，核電站需要核主泵、二級泵、三級泵、熱電廠需要大量的鍋爐給水泵
冷凝水泵、循環(huán)水泵和灰渣泵等。 
在國防建設(shè)中，飛機(jī)襟翼、尾舵和起落架的調(diào)節(jié)
軍艦和坦克炮塔的轉(zhuǎn)動、潛艇的沉浮等都需要用泵。
高壓和有放射性的液體，有的還要求泵無任何泄漏等。 
在船舶制造工業(yè)中
每艘遠(yuǎn)洋輪上所用的泵一般在百臺以上，其類型也是各式各樣的。

NACHI液壓齒輪泵PZS-4B-100EPR3Q1-4231A

液壓油請使用與R＆O耗型ISO VG32~68同品質(zhì)的油品，
並且請在運(yùn)轉(zhuǎn)黏度為20~150㎜／s的範(fàn)圍使用。

液壓油油溫範(fàn)圍為5~65℃。起動時的油溫若在5℃以下時，
請將液壓油加溫或是進(jìn)行低壓運(yùn)轉(zhuǎn)將油溫升到5℃。周圍環(huán)境溫度請在0~60℃。

吸入壓力為－0.03~＋0.03MPa（－0.3~＋0.3kgf／㎝），吸入口流速為2m／sec以內(nèi)。
請避免滑輪驅(qū)動或齒輪驅(qū)動等會增加泵浦軸端側(cè)向荷重的驅(qū)動方法，
而安裝方向請將泵浦軸水平方向安裝。 
吸油濾網(wǎng)請使用過濾密度100μm左右（150目）的規(guī)格，
而在流回油箱的回油路徑上安裝25μm的線型濾網(wǎng)。
液壓油的污染程度請管理在NAS10級以下，
並請注意防止水或異物混入以及油質(zhì)變色。
若有氣泡混入則油質(zhì)呈現(xiàn)白濁，當(dāng)油質(zhì)顏色變成茶色
時，表示油質(zhì)劣化。
初次起動時請反覆進(jìn)行馬達(dá)（起動?停止）
的動作將泵浦內(nèi)部及配管內(nèi)的空氣排出。
啟動時排氣困難的回路設(shè)計請加裝空氣逆止閥。
運(yùn)轉(zhuǎn)前為了充分潤滑泵浦的滑動面，請注油入泵浦內(nèi)。
軸心突出和馬達(dá)軸的誤差請在0.05㎜以內(nèi)，連接馬達(dá)的腳座應(yīng)有足夠強(qiáng)度。
(角度誤差請在1°以內(nèi))

 當(dāng)舊油液呈透明狀但有小黑點時，
是油液中混入異物所致，過濾后才能使用；
液壓系統(tǒng)舊油液變成黑褐色并伴有暗惡臭時，
是油液氧化所致，更換油液。 
液壓油的黏度大小對液壓系統(tǒng)工作有何影響？ 
 黏度是液壓油重要的使用性能指標(biāo)之一，
它合理與否，對液壓系統(tǒng)的平穩(wěn)性、工作可靠性和靈敏性
系統(tǒng)效率、功率消耗、氣蝕現(xiàn)象、溫升和磨損等都有顯著的影響。

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液壓系統(tǒng)，用試管裝入新油和舊油
然后進(jìn)行外觀對比檢查，通過感官進(jìn)行判斷其污染程度。
當(dāng)液壓系統(tǒng)中舊油液變成乳白色時，
是油液中混入水分所致，分離水分并摻入新油調(diào)整黏度后才能繼續(xù)使用；

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