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柴油發(fā)電機過熱處理辦法及機體使用柴油的方法

柴油發(fā)電機作為市電供電出現(xiàn)故障時的后備電源，被廣泛的應(yīng)用于電視臺、民用機場、火車站、銀行等重要場所，以備不時之需。但是很多用戶對機體使用柴油及機體發(fā)熱等問題并不了解，從而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)各種故障。

　　一、柴油發(fā)電機使用柴油的方法

　　小型柴油發(fā)電機所用柴油受環(huán)境溫度影響較大，使用柴油時必須考慮環(huán)境溫度的影響。柴油在冷態(tài)時會變“黏”和出現(xiàn)固態(tài)“結(jié)晶”，以致供油受到影響甚至阻塞。為此，人們規(guī)定柴油的牌號由其凝固點來確定。小型柴油發(fā)電機所用常見的柴油牌號有-30號、-20號、-10號、0號、10號。-10號柴油表明其凝固點為-10℃。

　　小型柴油發(fā)電機所用柴油選用的原則一般是其牌號比環(huán)境溫度低5℃。如環(huán)境溫度為-5℃時，應(yīng)選用-10號柴油。在劇冷環(huán)境下，可在柴油中摻入10%～20%的煤油或汽油，以改善柴油性能。

　　柴油發(fā)電機混合氣靠壓縮終了的溫度超過柴油的自燃點而著火，柴油的自燃性通常用十六烷值來衡量。十六烷值越高，柴油自燃點就越低，即柴油自燃性好。十六烷值是由實驗測定的，十六烷很易自燃，規(guī)定其十六烷值為100；α-甲基萘很難自燃，規(guī)定其十六烷值為0。若將這兩種燃油按不同比例混合，與待測的柴油自燃點相同，則其十六烷的含量就是待測柴油的十六烷值。

　　二、如何解決柴油發(fā)電機過熱問題

　?、贆z查潤滑油的量和質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

　　②檢查供油系統(tǒng)中的汽油質(zhì)量，應(yīng)使用發(fā)電機組說明書規(guī)定牌號的汽油，并根據(jù)工況調(diào)整好混合氣的濃度。

　?、蹤z查負載是否過重，并加以調(diào)整。

　　④檢查風冷卻系統(tǒng)安裝是否正確，氣流能否正常流動，冷卻片是否過臟，盡量減少熱阻，否則應(yīng)重裝，排除其故障。

　　⑤當發(fā)現(xiàn)小型發(fā)電機的曲軸箱通氣孔被堵塞時，應(yīng)馬上給予排除。

　?、夼艢夤?、消聲器的積炭要清除干凈。

　?、咧鹨粰z查導(dǎo)致小型發(fā)電機混合氣過稀和點火時間過晚的故障點。

　?、嗳缁鸹ㄈ麎|圈損壞，要更換新品。如發(fā)現(xiàn)火花塞過熱，檢查其熱值是否合乎要求，否則應(yīng)予以更換。并將火花塞擰緊。

　?、崛绻驓忾T密封性差而漏氣時，應(yīng)用研磨砂研磨氣門，直至氣門與氣門座的接觸面完整、均勻，檢查時不漏氣，同時調(diào)整好氣門間隙。

　?、猱斝⌒桶l(fā)電機的燃燒室有積炭時，應(yīng)卸下汽缸蓋，清除燃燒室的積炭，并換上該機規(guī)定的標準型號的汽缸墊。

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