30米數(shù)字汽車衡帶打印  功能說(shuō)明

應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其*的性能和性，滿足了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，現(xiàn)代化的稱重需求。

1、基坑形式：的基坑形式一般有兩種,一種為無(wú)基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指安裝在基坑里,秤臺(tái)表面與地面相平的安裝,無(wú)基坑的在出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,不積水,費(fèi)用比較便宜。一般選擇無(wú)基坑式地磅安裝。

2、選址：的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道,不會(huì)因暴雨或山洪而淹沒(méi)地磅,對(duì)于淺基坑,更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外,地磅兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái),兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。

3、基礎(chǔ)：必須澆筑混凝土基礎(chǔ),此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào),澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后,應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù),混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期,允許施工時(shí)在技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷,您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁,并確保接地電阻<4歐,從秤臺(tái)中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管,用于穿電纜線。

基礎(chǔ)施工時(shí)請(qǐng)參考我公司的基礎(chǔ)圖,一般的施工周期加上基礎(chǔ)期,前后大概需要5-10天左右。   

4、磅房：磅房應(yīng)該靠近地磅,以便放置稱重儀表,或者是計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備,另外,要保證司磅員還可以與駕駛員聯(lián)系、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識(shí)別車牌號(hào)檢查貨物等等。 

30米數(shù)字汽車衡帶打印  生產(chǎn)工藝

1.秤體材料的構(gòu)成，本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板，每節(jié)秤臺(tái)，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，秤臺(tái)的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常試用，和減少了維修的可能性。

2.在焊接過(guò)程中始終試用鑄鐵平臺(tái)，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

3.秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)不變形。

商家選址建議：地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，會(huì)因暴雨淹沒(méi)地磅， 對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外兩端必須有足夠長(zhǎng)度的平直路供汽車上下秤臺(tái)，兩端直道要至少等于秤臺(tái)長(zhǎng)度。如果使用場(chǎng)地夠大，建議盡量做無(wú)基坑地磅地基，后續(xù)維護(hù)方便，也避免傳感器侵泡損壞等情況 。