西門子變頻器6SE70上電F244及F243解決處理；6SE70變頻器逆變器顯示F243 F244報警原因排除方法

報警原因內(nèi)部耦合出錯，2個耦合件之一不予應(yīng)答

 排除方法更換CUVC板（-A10）

 F244  ParaLinkint

報警原因內(nèi)部耦合出錯

 比較涉及到傳輸參數(shù)方面MWH軟件版本CU軟件版本

排除方法更換CUVC板（-A10）

發(fā)現(xiàn)短路的原因有很多種的：

   1）電源電壓過高

   2）降速時間設(shè)定太短

   3）降速過程中，再生制動的放電單元工作不理想

   a.來不及放電，應(yīng)增加外接制動電阻和制動單元

   b.放電支路發(fā)生故障,實際并不放電

   (2) 欠電壓跳閘,可能的原因有

   1) 電源電壓過低

   2) 電源斷相

   3) 整流橋故障

   (1)功能預(yù)置不當(dāng)

   1)上限頻率與最高頻率或基本頻率和最高頻率設(shè)定矛盾

   2)使用外接給定時,未對鍵盤給定外接給定的選擇進(jìn)行預(yù)置

   3)其他的不合理預(yù)置

   (2)在使用外接給定時,無起動信號

   (3)其它原因：

   1)機(jī)械有卡住現(xiàn)象

   2)電動機(jī)的起動轉(zhuǎn)矩不夠

   3)變頻器的電路故障

過流（OC）

過流是變頻器報警最為頻繁的現(xiàn)象。

1.1現(xiàn)象

(1) 重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。

(2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有:模塊壞、驅(qū)動電路壞、電流檢測電路壞。

(3) 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。

二、過壓（OU）

過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機(jī)的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。

三、欠壓（Uu）

欠壓也是我們在使用中經(jīng)常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓.還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。

四、過熱（OH）

過熱也是一種比較常見的故障，主要原因:周圍溫度過高，風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達(dá)過熱。

五、輸出不平衡

輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達(dá)抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，主要原因:模塊壞，驅(qū)動電路壞，電抗器壞等。

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