埃姆依（武漢）系統(tǒng)工程有限公司座落于九省通衢的武漢中南路商圈，是專業(yè)從事工業(yè)控制品牌的銷售以及系統(tǒng)工程配套服務的*。是工程設計院和總承包方的自動化專業(yè)分包商、承包商，安裝調(diào)試、開車運行、售后專業(yè)工程服務商。針對分散式控制系統(tǒng)(DCS)、可編程控制器(PLC)、儀器儀表、伺服系統(tǒng)(SERVOMECHANISM)及其它工業(yè)備件，公司擁有一批專業(yè)技術背景的銷售工程師，可以為用戶提供專業(yè)的技術咨詢、工程安裝、產(chǎn)品供應等*服務。

公司擁有專業(yè)的采購工程師，擅長解決冷門偏門疑難問題。公司在歐美、香港設有*，直接原廠采購，壓縮供應渠道，讓利于客戶。每周統(tǒng)一發(fā)貨至公司上海辦事處的備件倉庫、統(tǒng)一清關，2日內(nèi)清關完畢，標準貨期：6-8周。

我們的使命是通過結合追求*的激情和嚴謹?shù)墓芾磉^程，在不斷變化的市場中，創(chuàng)造持續(xù)的競爭優(yōu)勢，從而為我們的客戶和員工創(chuàng)造*的價值。我們通過開發(fā)行業(yè)*技術并滿足客戶需要而取得成功。

相比于競爭對手，我們始終努力成為客戶更好的合作伙伴！更具影響力，更有遠見，更以客戶為中心是我們一直的追求！

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光電式傳感器-用于門控及電梯的傳感器倍加福的門控及電梯傳感器主要致力于應用，為客戶提供多種選擇

光電式傳感器-用于門控及電梯的傳感器產(chǎn)品詳情

光電式傳感器-用于門控及電梯的傳感器

倍加福的門控及電梯傳感器主要致力于應用，為客戶提供多種選擇。

產(chǎn)品系列

	用于自動門和門禁系統(tǒng)的傳感器現(xiàn)在現(xiàn)代化的大樓都安裝了自動門。而自動門系統(tǒng)又依賴于可靠的傳感器系統(tǒng)來保證它們的工作和安全運行。從可以辨識方向，區(qū)分人車的光電傳感器到提供位置和防止擠壓、碰撞的傳感器，倍加福都有一款適合您需求的自動門傳感器。我們有大量的傳感器供您選擇。比如Topscan-S主動式紅外光電傳感器就是通過TÜV測試認證，滿足DIN 18650標準的產(chǎn)品。模塊化的設計滿足了導軌形的安裝，并且可以方便調(diào)節(jié)光束位置和角度，操作模式，以及左右監(jiān)控角。是擺動門的解決方案。 RMS-S系列微波傳感器在平移門的開關、和防夾中提供了的可靠性和安全性。可以檢測靠近門的移動目標物，以及在門通道上的固定物，使得RMS-S成為一次性投資的產(chǎn)品，避免了另外追加安裝其它的傳感器。RMS-S也*DIN 18650標準。
	用于工業(yè)門的傳感器倍加福工業(yè)門傳感器應用包括對工業(yè)門的觸發(fā)和保護。比如微波傳感器RMS-G就作為工業(yè)門的開啟觸發(fā)。它可調(diào)節(jié)監(jiān)測范圍的功能使得它可以適應各種尺寸的自動工業(yè)門。同時它的安裝高度可以達到7 m。同時RMS-G還可以對人和車輛進行辨識。一種安裝于工業(yè)門前方的地磁線圈也是一種附加的經(jīng)濟型的工業(yè)門開啟方式。LC10線圈檢測器就是這樣一種的解決方案。當一扇工業(yè)安全門在向上或向下運行時，必須有一種傳感器能保證此時的安全。牢固的29和31系列光電傳感器就是設計用來保證自動工業(yè)門在運行時的安全的。多種操作模式使得它們能很好的適應惡劣的環(huán)境。
	用于電梯的傳感器當代全透明的電梯代表了現(xiàn)代建筑學的創(chuàng)新設計。對于電梯門，它們同樣需要有藝術的設計，同時要可靠保證乘客的安全和舒適。倍加福超薄外殼設計的AL21系列光幕，擁有9mm的厚度，可安裝與緊湊和狹小的空間內(nèi)。AL21系列光幕的光束數(shù)量會隨著發(fā)射器和接收器距離的變化而自動調(diào)整，保證了光幕能獲得的分辨率，即使光幕接近閉合狀態(tài)，也能檢測到小目標物。AL21系列即使在電梯門即將關閉（直至*關閉）時，仍然能保證有三交叉的檢測光束存在。光電傳感器發(fā)出一束狹窄的光束，照射到電梯門另一邊安裝的發(fā)射板或接收器。這種簡單而又經(jīng)濟的方法保證了電梯門的安全可靠。對于光幕也不能安裝的特別狹窄的區(qū)域，也可以適應。還有AC/DC通用型傳感器，擁有高的抗外界光干擾特性和可靠的外殼。
	用于公交和火車的傳感器公共交通車輛對自動門的監(jiān)控有著特殊的要求。倍加福擁有廣泛的自動門傳感器可供選擇，可以滿足各種不同的應用。 Proscan是一種的傳感器，擁有12條紅外光束，可以*覆蓋公共交通車輛的自動門的寬度。它有的自學習功能可以屏蔽掉那些長時間變化了的環(huán)境，并且Proscan的感應區(qū)域可以根據(jù)自動門的寬度方便調(diào)解。 Topscan門控傳感器用于公共交通車輛上可靠的檢測車門處乘客的出入。模塊化設計的傳感器很容易被安裝于導軌內(nèi)，可方便的調(diào)節(jié)檢測光束的位置和角度，操作模式和左右監(jiān)控邊緣。它常被用于人行通道，巴士和火車門系統(tǒng)中。體積小巧，經(jīng)濟可靠的ML29對射型光電傳感器可以安裝于幾乎所有的公共交通車輛的門框內(nèi)。ML29響應快速而又穩(wěn)定，感應距離可達8.5m，擁有可靠的外殼，和寬的發(fā)射角便于發(fā)射器和接收器可容易的對齊。它常被用于自動門系統(tǒng)的防夾保護，并且通過了德國列車標準 EN 50155的認證。
	火災保護傳感器對于防火門的應用，倍加福有經(jīng)過了特殊認證的光電傳感器可以滿足要求。它們常被用于防火自動門，防火工業(yè)門和防火百業(yè)窗，這些設備平時都保持開，一旦發(fā)生火災，就必須關閉。德國火災保護規(guī)定要求監(jiān)控要有適當?shù)陌踩到y(tǒng)。這個的技術挑戰(zhàn)就是在充滿煙霧的環(huán)境中，不論煙霧濃度有什么變化，都必須可靠的檢測出人員。倍加福的光電傳感器*了這個要求。所有的防火光電傳感器，按工作原理可分為兩種：單光束對射型帶極性濾波的反射板型光電傳感器
	線圈探測器 LC10-1-D和LC10-2-D線圈探測器利用感應線圈的原理檢測車輛的有無。下面是一些常見應用：門控，柵欄控制；車庫中車輛的位置檢測；交通燈系統(tǒng)，交通流量監(jiān)控，車輛計數(shù)等信號的輸出；自動輸送系統(tǒng)中貨品位置的安全控制；車輛的運動方向檢測（只適用于LC10-2-D）工作原理：嵌入地表的電線線圈組成了一個高頻感應振蕩電路。如果有車輛的金屬部位靠近電線線圈或者與其相接觸，振蕩電路的頻率就會發(fā)生變化。車輛通過零電勢繼電器的信號輸出，被可靠的檢測出來。在復用模式中，通過評估兩個線圈的信號大小，電線線圈的嵌套感應也能得到實現(xiàn)（只適用于LC10-2-D）。線圈在使用一段時間后，會自動進行定期校準，所以，在外界溫度、濕度或者元件發(fā)生變化時，線圈的感應變化率會自動進行補償。

關鍵詞：光電傳感器標準輸送系統(tǒng)

熱門產(chǎn)品

產(chǎn)品名稱	參考價	地區(qū)	公司名稱	更新時間
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	用于工業(yè)門的傳感器倍加福工業(yè)門傳感器應用包括對工業(yè)門的觸發(fā)和保護。比如微波傳感器RMS-G就作為工業(yè)門的開啟觸發(fā)。它可調(diào)節(jié)監(jiān)測范圍的功能使得它可以適應各種尺寸的自動工業(yè)門。同時它的安裝高度可以達到7 m。同時RMS-G還可以對人和車輛進行辨識。一種安裝于工業(yè)門前方的地磁線圈也是一種附加的經(jīng)濟型的工業(yè)門開啟方式。LC10線圈檢測器就是這樣一種的解決方案。當一扇工業(yè)安全門在向上或向下運行時，必須有一種傳感器能保證此時的安全。牢固的29和31系列光電傳感器就是設計用來保證自動工業(yè)門在運行時的安全的。多種操作模式使得它們能很好的適應惡劣的環(huán)境。
	用于電梯的傳感器當代全透明的電梯代表了現(xiàn)代建筑學的創(chuàng)新設計。對于電梯門，它們同樣需要有藝術的設計，同時要可靠保證乘客的安全和舒適。倍加福超薄外殼設計的AL21系列光幕，擁有9mm的厚度，可安裝與緊湊和狹小的空間內(nèi)。AL21系列光幕的光束數(shù)量會隨著發(fā)射器和接收器距離的變化而自動調(diào)整，保證了光幕能獲得的分辨率，即使光幕接近閉合狀態(tài)，也能檢測到小目標物。AL21系列即使在電梯門即將關閉（直至*關閉）時，仍然能保證有三交叉的檢測光束存在。光電傳感器發(fā)出一束狹窄的光束，照射到電梯門另一邊安裝的發(fā)射板或接收器。這種簡單而又經(jīng)濟的方法保證了電梯門的安全可靠。對于光幕也不能安裝的特別狹窄的區(qū)域，也可以適應。還有AC/DC通用型傳感器，擁有高的抗外界光干擾特性和可靠的外殼。
	用于公交和火車的傳感器公共交通車輛對自動門的監(jiān)控有著特殊的要求。倍加福擁有廣泛的自動門傳感器可供選擇，可以滿足各種不同的應用。 Proscan是一種的傳感器，擁有12條紅外光束，可以*覆蓋公共交通車輛的自動門的寬度。它有的自學習功能可以屏蔽掉那些長時間變化了的環(huán)境，并且Proscan的感應區(qū)域可以根據(jù)自動門的寬度方便調(diào)解。 Topscan門控傳感器用于公共交通車輛上可靠的檢測車門處乘客的出入。模塊化設計的傳感器很容易被安裝于導軌內(nèi)，可方便的調(diào)節(jié)檢測光束的位置和角度，操作模式和左右監(jiān)控邊緣。它常被用于人行通道，巴士和火車門系統(tǒng)中。體積小巧，經(jīng)濟可靠的ML29對射型光電傳感器可以安裝于幾乎所有的公共交通車輛的門框內(nèi)。ML29響應快速而又穩(wěn)定，感應距離可達8.5m，擁有可靠的外殼，和寬的發(fā)射角便于發(fā)射器和接收器可容易的對齊。它常被用于自動門系統(tǒng)的防夾保護，并且通過了德國列車標準 EN 50155的認證。
	火災保護傳感器對于防火門的應用，倍加福有經(jīng)過了特殊認證的光電傳感器可以滿足要求。它們常被用于防火自動門，防火工業(yè)門和防火百業(yè)窗，這些設備平時都保持開，一旦發(fā)生火災，就必須關閉。德國火災保護規(guī)定要求監(jiān)控要有適當?shù)陌踩到y(tǒng)。這個的技術挑戰(zhàn)就是在充滿煙霧的環(huán)境中，不論煙霧濃度有什么變化，都必須可靠的檢測出人員。倍加福的光電傳感器*了這個要求。所有的防火光電傳感器，按工作原理可分為兩種：單光束對射型帶極性濾波的反射板型光電傳感器
	線圈探測器 LC10-1-D和LC10-2-D線圈探測器利用感應線圈的原理檢測車輛的有無。下面是一些常見應用：門控，柵欄控制；車庫中車輛的位置檢測；交通燈系統(tǒng)，交通流量監(jiān)控，車輛計數(shù)等信號的輸出；自動輸送系統(tǒng)中貨品位置的安全控制；車輛的運動方向檢測（只適用于LC10-2-D）工作原理：嵌入地表的電線線圈組成了一個高頻感應振蕩電路。如果有車輛的金屬部位靠近電線線圈或者與其相接觸，振蕩電路的頻率就會發(fā)生變化。車輛通過零電勢繼電器的信號輸出，被可靠的檢測出來。在復用模式中，通過評估兩個線圈的信號大小，電線線圈的嵌套感應也能得到實現(xiàn)（只適用于LC10-2-D）。線圈在使用一段時間后，會自動進行定期校準，所以，在外界溫度、濕度或者元件發(fā)生變化時，線圈的感應變化率會自動進行補償。

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光電式傳感器-用于門控及電梯的傳感器

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