CFT-01路面橫向力摩擦系數(shù)測試車用于測定路面和機場跑道的摩阻力，評定其抗滑性。能夠快速準確實時的連續(xù)檢測出各等級公路路面的橫向力系數(shù)(SFC)、路面抗滑性能指數(shù)(SRI)、路面溫度、測試速度及行駛距離等指標數(shù)據(jù)，可為交竣工驗收、預防性養(yǎng)護以及路面管理系統(tǒng)(CPMS)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持。
主要特點：

符合《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG E60-2008“T 0967-2008 雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法”以及美國ASTM E670-97標準

滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1－2004）、《公路技術(shù)狀況評定標準》JTG H20-2007技術(shù)要求

全中文界面的數(shù)據(jù)采集及分析軟件，功能齊全的實時處理軟件系統(tǒng)，以等距離方式實時采集、處理、顯示和存儲測點位置、車速、Mu、SFC、SRI等數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)采集及分析軟件為全中文界面，測試過程中可實時采集、顯示并存儲橫向力系數(shù)(SFC)、路面抗滑性能指數(shù)(SRI)、路面溫度、測試速度及行駛距離等指標數(shù)據(jù)。

核心部件均為。

路面橫向力摩擦系數(shù)測試車系統(tǒng)采用一體模塊化設計，后續(xù)維護升級快捷方便簡單。

檢測數(shù)據(jù)采集可選用便攜式筆記本電腦或工業(yè)計算機。

精密球形萬向節(jié)牽引掛鉤。

破損路面輪壓快速穩(wěn)定補償系統(tǒng)。

路面傾斜補償轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)。

牽引鉤高度變化補償轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)。

USB數(shù)據(jù)傳輸方式。

溫度、速度自動修正。

可全天候不間斷進行檢測工作。（冰雪、積水、大霧天氣除外）

CFT-01路面橫向力摩擦系數(shù)測試車組成：
數(shù)據(jù)采集計算機

數(shù)據(jù)采集主機系統(tǒng)

紅外溫度測量系統(tǒng)

水膜厚度控制系統(tǒng)

DMI距離測試系統(tǒng)

車載逆變電源

數(shù)據(jù)及電源連接線纜

數(shù)據(jù)采集及處理軟件

機械測量結(jié)構(gòu)

牽引車連接裝置

主要技術(shù)參數(shù)：