車載供氫系統(tǒng)提供的壓力傳感器用途介紹 

為了達(dá)到電動(dòng)汽車要求的續(xù)駛里程，整車采用高壓氫氣，而燃料電池電堆使用氫氣壓力較低，出于車載氫氣使用安全的考慮，壓縮氫氣車載供氫系統(tǒng)零部件主要有高
壓氫瓶、瓶閥、受氣頭、單向閥、過流閥、減壓閥、壓力傳感器、管路等。
壓力傳感器：燃料電池汽車車載供氫系統(tǒng)上都配備有多個(gè)壓力傳感器，包括高壓、中壓、低壓壓力傳感器。

高壓壓力傳感器：安裝在瓶閥端口上，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氫瓶?jī)?nèi)氣體壓力，并將檢測(cè)結(jié)果傳輸至儀表，其作用類似于傳統(tǒng)車的油表，可以告訴駕駛員儲(chǔ)氫瓶中氫氣殘余量。

低壓壓力傳感器：其主要作用是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)二級(jí)減壓閥的出口壓力是否穩(wěn)定，從而達(dá)到保護(hù)燃料電池系統(tǒng)的作用。
瑞士HUBA公司開發(fā)的厚膜技術(shù)、特殊等級(jí)的316L不銹鋼材料制作壓力接口的和傳感元件，能有效防止產(chǎn)品不受氫氣致脆的影響。因而適用于制冷業(yè)包括氫氣、氨水
在內(nèi)的所有氣體和液體制冷劑。
傳感元件是利用薄膜(氮氧化鈦)技術(shù)生產(chǎn)，壓力傳感器芯片被焊接到壓力接頭上，形成了一體式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)不需要再進(jìn)行內(nèi)部密封。結(jié)合采用的集成電路設(shè)
計(jì)，在其溫度范圍下具有*的電磁兼容性和的精度。廣泛應(yīng)用于制冷，液壓和氣動(dòng)控制等各種工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)中。