扭矩跟預(yù)擰緊過程以及檢驗的方法有關(guān)。預(yù)擰緊的目的是使螺栓達(dá)到Min扭矩,而不是實際要求的扭矩。
影響扭矩-拉緊力相關(guān)性的因素包含潤滑脂、螺紋配合、使用的扳手以及螺栓的張緊力等。
擰緊螺栓過程中扭矩的消耗來源:
60%的消耗用于克服螺母與墊圈或鋼結(jié)構(gòu)之間的摩擦;30%的消耗用于螺栓與螺母螺紋(螺紋副)的摩擦;10%用于拉長螺栓
試驗表明,結(jié)構(gòu)螺栓之間的關(guān)系變化高達(dá)40%,因此不允許使用列表扭矩或者計算扭矩進(jìn)行安裝或檢測。必須用螺栓拉力校準(zhǔn)裝置來確定實際拉力,然后確定扭矩。
對于過短的螺栓,無法直接采用螺栓預(yù)緊力檢測儀器直接測試,此時可以借助DTI墊片進(jìn)行間接測試。
用工程上要求的扭力進(jìn)行DTI墊片的夾緊,包括如果DTI墊片直接靠著螺栓頭,則要阻止螺栓頭旋轉(zhuǎn)。此外,用厚薄規(guī)檢測是否有一半及以上的間隙無法插入。如果此時不能插進(jìn)厚薄規(guī)的間隙數(shù)未達(dá)標(biāo),則進(jìn)一步對其進(jìn)行夾緊,直到能夠達(dá)到表中所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
厚薄間隙標(biāo)準(zhǔn) | |
建筑業(yè):沒有涂層的DTI墊片放在螺栓頭,且沒有墊片在DTI和螺栓頭之間 | 0.015” |
帶涂層的DTI墊片 | 0.005” |
DTI突起背靠墊片 | |
橋梁建筑 |




































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