適于測量天然氣、城市煤氣、丙烷、氮氣、工業(yè)惰性氣體等非腐蝕性氣體

流量計由5個部分組成

　　1. 流量傳感器

　　2. 壓力傳感器

　　3. 溫度傳感器

　　4. 氣體腰輪流量計（機械）

　　5. 智能流量積算儀

　　智能氣體腰輪流量計的工作原理（見圖2）a

　　智能氣體腰輪流量計，主要由殼體、共軛轉(zhuǎn)子和智能流量積算儀等部件構(gòu)成。裝于計量室內(nèi)的一對共軛轉(zhuǎn)子在流通氣體的出入口壓差（P入＞P出）作用下，通過精密加工的調(diào)校齒輪使轉(zhuǎn)子保持正確的相對位置。轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與殼體、轉(zhuǎn)子與墻板間保持工作間隙，實現(xiàn)了連續(xù)的無接觸密封。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周，則輸出四倍計量室有效容積的氣體，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過磁性密封聯(lián)軸裝置及減速機構(gòu)，傳遞到智能流量積算儀，從而顯示輸出氣體的累計體積量。其計量過程和工作原理如圖1所示（圖中僅表示了四分之一周期）。

圖2  氣體腰輪流量計工作原理

　　智能流量積算儀的工作原理（見圖3）

　　智能流量積算儀由溫度和壓力檢測模擬通道、流量傳感器通道以及微處理器單元組成，并配有外輸信號接口，輸出各種信號。智能流量積算儀中的微處理器按照氣態(tài)方程進行溫壓補償，并進行壓縮因子修正，氣態(tài)方程如下：

(1)

　　式中：

　　Qn：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積流量（m3/h）；

　　Qg: 工況狀態(tài)下的體積流量（m3/h）；

　　Pg：流量計壓力檢測點處的表壓（kPa）；

　　Pa：當(dāng)?shù)卮髿鈮海╧Pa）；

　　Tg：介質(zhì)的溫度（273.15＋t）(K)；

　　t： 被測介質(zhì)溫度（℃）；

　　Zn：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的壓縮系數(shù)；

　　Zg：工作狀態(tài)下的壓縮系數(shù)；

　　Tn：標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的溫度（273.15＋20）(K)；

　　Pn：標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（101.325 kPa）；

　　P:  P= Pa+ Pg。

　　注：對于天然氣Zn/Zg＝Fz2，F(xiàn)z稱為超壓縮因子，本產(chǎn)品按中國石油天然氣總公司的標(biāo)準(zhǔn)SY/T6143-1996中的公式進行計算。

羅茨流量計技術(shù)參數(shù)

羅茨流量計產(chǎn)品特點

精確度高，重復(fù)性好。內(nèi)部轉(zhuǎn)子經(jīng)精密加工和平衡檢測，無接觸旋轉(zhuǎn)，良好的油潤滑，確保了流量計精確度不變，工作壽命長；

流量計前后不需要直管段，可以安裝在環(huán)境狹窄的場合；

始動流量小，量程比寬，適合于計量負(fù)荷變動大的氣體流量；

計量精確度不受壓力和流量變化的影響，性能穩(wěn)定，壽命長

通用性好，所有羅茨流量傳感器均可使用通用的附件；

配置RS-485通訊接口和專用信號集中器配套，可通過GPRS/CDMA、Internet、電話網(wǎng)絡(luò)組成遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)，便于數(shù)據(jù)的集中采集和實時管理；

電路采用表貼安裝工藝，機構(gòu)緊湊、抗力強，可靠性高；

采用高性能微處理器和現(xiàn)代數(shù)字濾波技術(shù)，軟件功能*，可靠性高；

采用浮點運算和五段儀表系數(shù)自動修正，并具有故障自診斷和報警功能；

采用微功耗，內(nèi)、外電源供電工作，整機功耗低；

就地顯示流量值，并帶多種信號輸出功能；

采用高對比度的液晶顯示器，可顯示標(biāo)準(zhǔn)累積流量、標(biāo)準(zhǔn)體積流量、工況體積流量百分值、介質(zhì)溫度、壓力值和電池容量百分量，并帶中文提示符；

具有實時數(shù)據(jù)存儲功能，可防止更換電池或突然掉電時數(shù)據(jù)丟失，在停電狀態(tài)下，內(nèi)部參數(shù)可性保存；

儀表具有防爆功能，防爆標(biāo)志為ExiaⅡCT4；

流量計外殼防護等級為IP65。


羅茨流量計現(xiàn)場圖片

車間一角