MeTool噪聲傳感器KS08

MeTool Messtechnik GmbH的發(fā)展歷史始于1999年，創(chuàng)始人Dipl. Ing. Stefan Hille在德國成立Hille工程辦公室，初期專注于噪聲分析與終端測試臺聲學(xué)測量設(shè)備研發(fā)。經(jīng)過多年技術(shù)沉淀，企業(yè)已成長為德國專業(yè)聲學(xué)測量與噪聲質(zhì)量控制技術(shù)企業(yè)，專注提供工業(yè)級噪聲測試解決方案，在汽車、機(jī)械制造、能源電力等行業(yè)的生產(chǎn)線終端檢測與零部件質(zhì)量驗(yàn)證領(lǐng)域，積累了穩(wěn)定的行業(yè)應(yīng)用口碑。

產(chǎn)品定位

KS08是MeTool KS系列結(jié)構(gòu)聲傳感器的高頻延伸型號，該系列包含KS01至KS04及新型KS08，最初面向自動測試臺齒輪箱噪聲專項測試開發(fā)，目前已廣泛應(yīng)用于各類需要聲學(xué)質(zhì)量控制的工業(yè)場景。KS08以集成加速度傳感器為核心部件，通過直接測量加速度物理量采集結(jié)構(gòu)振動信號，在中頻低信號電平環(huán)境下仍可穩(wěn)定工作。與空氣傳導(dǎo)式環(huán)境噪聲測量方式不同，結(jié)構(gòu)噪聲技術(shù)可避開環(huán)境噪聲干擾，直接檢測設(shè)備外殼振動，獲取純凈且精準(zhǔn)的設(shè)備狀態(tài)信號。

技術(shù)優(yōu)勢

KS08具備高帶寬頻率響應(yīng)特性，頻率響應(yīng)范圍覆蓋10Hz至8kHz（±3dB），相比KS03/KS04等早期型號的5kHz上限實(shí)現(xiàn)大幅提升，可捕捉高頻結(jié)構(gòu)振動信號，為齒輪嚙頻分析、軸承故障檢測等高頻檢測應(yīng)用提供完整的數(shù)據(jù)支撐。

產(chǎn)品采用ICP接口標(biāo)準(zhǔn)，供電范圍為2mA至20mA，可兼容市面主流工業(yè)測試儀器，能夠直接接入現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，適配性與擴(kuò)展性良好。

結(jié)構(gòu)設(shè)計符合工業(yè)級應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，配備硬化可更換測尖，可有效降低磨損，延長傳感器使用壽命；陶瓷測尖支持電氣隔離，可滿足電動汽車等3kV電位分離場景的使用需求。傳感器本體與外殼實(shí)現(xiàn)電氣和機(jī)械分離，能夠有效隔離外部干擾，保障檢測信號純凈度；彈簧行程與安裝結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，無需精準(zhǔn)調(diào)節(jié)工作與壓縮位置即可穩(wěn)定運(yùn)行，同時保留充足安全余量。

傳感器與電纜饋線均采用密封處理，可阻擋灰塵與油污侵入，能夠在復(fù)雜惡劣的工業(yè)工況下保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。

技術(shù)參數(shù)

應(yīng)用領(lǐng)域

KS08可應(yīng)用于齒輪箱與變速器生產(chǎn)線測試，在自動測試臺上完成下線噪聲檢測，精準(zhǔn)識別齒面磨損、點(diǎn)蝕剝落、斷齒、齒輪偏心及軸承故障等缺陷，依托故障特征頻譜與階次分析技術(shù)完成判定。

產(chǎn)品適用于自動化裝配線質(zhì)量檢測，可集成于車身焊接、總裝線螺栓緊固等工藝的機(jī)器人末端執(zhí)行器與智能擰緊槍中，通過結(jié)構(gòu)噪聲判斷裝配質(zhì)量，延長工具使用壽命，降低設(shè)備停機(jī)概率。

在發(fā)動機(jī)與零部件NVH測試中，可用于研發(fā)與生產(chǎn)線環(huán)節(jié)的關(guān)鍵部件性能檢測與優(yōu)化，配合濾波與階次分析技術(shù)識別噪聲信號，保障產(chǎn)品聲學(xué)性能達(dá)標(biāo)。

憑借陶瓷測尖的電氣隔離能力，產(chǎn)品可安全應(yīng)用于新能源汽車高壓部件振動測試，適配電驅(qū)動單元、高壓電池冷卻系統(tǒng)等設(shè)備，規(guī)避電位干擾風(fēng)險。

同時可用于工業(yè)設(shè)備預(yù)測性維護(hù)，在齒輪箱、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備上部署在線監(jiān)測，通過跟蹤結(jié)構(gòu)噪聲變化識別早期故障，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)化維護(hù)，避免設(shè)備突發(fā)停機(jī)。

MeTool噪聲傳感器KS08