德國(guó)ARIS Nano S-DC 20-45電動(dòng)執(zhí)行器

駕駛

同步電機(jī)技術(shù)（AC）或直流電機(jī)（DC）

即使在斷電狀態(tài)下（AC），內(nèi)置于同步電機(jī)中的永磁體也可確保較高的保持轉(zhuǎn)矩，

電機(jī)轉(zhuǎn)速僅取決于電壓頻率。因此確保恒定且無(wú)負(fù)載的致動(dòng)時(shí)間。

AMG SAD / SAF-HD四回轉(zhuǎn)執(zhí)行器簡(jiǎn)介

AMG SAD / SAF-HD四回轉(zhuǎn)執(zhí)行器的特點(diǎn)是基本設(shè)計(jì)元素齒條和小齒輪。在這種情況下，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是由兩個(gè)相互對(duì)抗的活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。兩個(gè)活塞的齒桿與小齒輪嚙合，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給銜鐵?；钊\(yùn)動(dòng)受到活塞表面上的壓縮空氣的影響。

活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的橫向力由導(dǎo)桿吸收。這確保了活塞的軸向引導(dǎo)，從而使活塞密封件長(zhǎng)期有效地發(fā)揮作用。

由于齒條和小齒輪之間的有效距離恒定，齒條/小齒輪原理在切換過(guò)程中產(chǎn)生均勻的扭矩過(guò)程。

對(duì)于 AMG SAD-HD 四回轉(zhuǎn)執(zhí)行器，運(yùn)動(dòng)由壓縮空氣產(chǎn)生。當(dāng)外腔通風(fēng)時(shí)，切換軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（配件關(guān)閉）。當(dāng)內(nèi)腔通風(fēng)時(shí)，切換軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（閥門(mén)打開(kāi)）。

SAF-HD型 AMG 四回轉(zhuǎn)執(zhí)行器通過(guò)壓縮空氣和彈簧力移動(dòng)。對(duì)于單作用執(zhí)行器，只有內(nèi)腔受壓。由此產(chǎn)生的力不僅使配件沿一個(gè)方向移動(dòng)，而且同時(shí)拉緊安全彈簧以進(jìn)行返回。如果發(fā)生故障，彈簧力能夠?qū)㈤y門(mén)移動(dòng)到“關(guān)閉”或“打開(kāi)”的安全位置。

帶液壓阻尼的 AMG 四回轉(zhuǎn)執(zhí)行器用于球閥、旋塞閥、蝶閥和控制閥的自動(dòng)化，如果這些在關(guān)閉或打開(kāi)過(guò)程中需要穩(wěn)定的臨時(shí)開(kāi)關(guān)行為。

通過(guò)集成的液壓阻尼模塊，可以調(diào)節(jié)雙作用和單作用 AMG SAD / SAF-HD 四回轉(zhuǎn)執(zhí)行器的活塞速度（切換時(shí)間）。

致動(dòng)器的活塞運(yùn)動(dòng)通過(guò)活塞桿傳遞到阻尼模塊，其中液體從一個(gè)腔室流入另一個(gè)腔室。打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)間可以通過(guò)節(jié)流止回閥的橫截面變化相互獨(dú)立地調(diào)整。

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