越來(lái)越多電能轉(zhuǎn)換的產(chǎn)品，會(huì)搭配電池來(lái)使用，例如汽車系統(tǒng)內(nèi)的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器，OBC，DD轉(zhuǎn)換器，或是儲(chǔ)能系統(tǒng)系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)換器（PCS），直流母線上的產(chǎn)品...等各 項(xiàng)應(yīng)用，但產(chǎn)品在研究開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，其供應(yīng)商電池可能還未到位，或搭配的電池種類不同，充電電特性曲線不同，液流電池，鈉硫蓄電池，鋰鐵電池等，要同時(shí)準(zhǔn)備 不能，電池是非線性特性，其溫度的影響，充電電速度，老化程度，效率等，無(wú)法維持相同特性來(lái)重復(fù)做測(cè)試。

另外，電池充電需要時(shí)間，要馬上變更輸出電壓，來(lái)測(cè)試電能轉(zhuǎn)換器的上下限值不方便，最重要的，大容量電池占體積，使用后老化，更換需要不少成本，加上若電池?fù)p壞，不小心過(guò)充或過(guò)放電會(huì)有火災(zāi)的危險(xiǎn)。所以在實(shí)驗(yàn)室中，不建議設(shè)置大容量電池，應(yīng)該使用電池模擬器進(jìn)行測(cè)試。

多通道電池模塊狀態(tài)模擬

依據(jù)電池芯曲線行為，進(jìn)行電池狀態(tài)模擬

可設(shè)定電池組常用參數(shù)與快速自定義輸出初始狀態(tài)

電池放電能量回收功能，省電、環(huán)保、低熱能產(chǎn)出，效率85%

具備并聯(lián)功能，可依照用戶更大電流的需求并聯(lián)最多到60個(gè)通道

操作模式：定電流/定電壓/定功率放電 
每通道功率600W, 1.25kW, 2.5kW, 5kW,10kW, 20kW, 30kW, 50kW, 60kW 
電壓 20V, 60V, 100V, 200V, 500V模塊 
電流 2600A (并聯(lián))

模擬動(dòng)態(tài)電流充放電功能

高精準(zhǔn)度電流電壓量測(cè)

快速充電與放電間電流切換, 平順不中斷

充放電模式轉(zhuǎn)換時(shí)(CC-CV-CP)，電流平順無(wú)突波

獨(dú)立信道保護(hù)功能